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BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
Testo
<blockquote data-quote="bad" data-source="post: 7646345" data-attributes="member: 4468"><p>Sono consapevole che potrebbe essere più adatta agli amatori, anche se sembra che tu descriva la R come qualcosa di inguidabile e buona solo per i PRO. In realtà, ci sono molte bici aero equilibrate con cui anche un amatore si trova comunque bene, attualmente non ho letto recensioni di qualcuno che l'abbia provata.</p><p>Quello che voglio dire è che, per proporre la nuova Teammachine, vanno portate avanti due linee di sviluppo e i costi saranno ripagati dalle vendite di quel modello, non come per la R, che viene usata come vetrina e si ripaga sia con le sue vendite che con quelle di chi sceglie una qualsiasi BMC.</p><p>Ovviamente è una mia idea</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bad, post: 7646345, member: 4468"] Sono consapevole che potrebbe essere più adatta agli amatori, anche se sembra che tu descriva la R come qualcosa di inguidabile e buona solo per i PRO. In realtà, ci sono molte bici aero equilibrate con cui anche un amatore si trova comunque bene, attualmente non ho letto recensioni di qualcuno che l'abbia provata. Quello che voglio dire è che, per proporre la nuova Teammachine, vanno portate avanti due linee di sviluppo e i costi saranno ripagati dalle vendite di quel modello, non come per la R, che viene usata come vetrina e si ripaga sia con le sue vendite che con quelle di chi sceglie una qualsiasi BMC. Ovviamente è una mia idea [/QUOTE]
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