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BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
Testo
<blockquote data-quote="Tabione" data-source="post: 7653461" data-attributes="member: 32293"><p>Perfetto, come immaginavo. Quindi diciamo che, a parità di montaggio, la differenza reale di peso si aggira intorno ai 250gr che, dopo tutto, mi sembra assolutamente accettabile. la mia sl8 è montata DA 12V, SRM C.Ti e ruote fulcrum speed 42, componentistica che monterei anche sulla R ad esclusione delle ruote, ma solo per un discorso estetico (come dicevo sulla R ci vogliono almeno delle 50, parere personale)</p><p></p><p>In merito al passaggio ruota, a mio avviso, e visto il trend, mi sembra un pò un autogol. Una volta che provi canale largo e gomme da 28 difficilmente torni indietro.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tabione, post: 7653461, member: 32293"] Perfetto, come immaginavo. Quindi diciamo che, a parità di montaggio, la differenza reale di peso si aggira intorno ai 250gr che, dopo tutto, mi sembra assolutamente accettabile. la mia sl8 è montata DA 12V, SRM C.Ti e ruote fulcrum speed 42, componentistica che monterei anche sulla R ad esclusione delle ruote, ma solo per un discorso estetico (come dicevo sulla R ci vogliono almeno delle 50, parere personale) In merito al passaggio ruota, a mio avviso, e visto il trend, mi sembra un pò un autogol. Una volta che provi canale largo e gomme da 28 difficilmente torni indietro. [/QUOTE]
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