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BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
Testo
<blockquote data-quote="sepica" data-source="post: 7677042" data-attributes="member: 2116"><p>secondo me assolutamente NO, ora le aziende puntano all'aereodinamica , sai quanto ce ne puo fregare..e al peso...e parliamo di 100 150 gr, il resto a mio avviso , si puo sicuramente sorvolare.... e pure vero pero che quando ho comprato 2 3 anni fa la BMC ho dett vabeh ho avuto 3 4 bici top d gamma....che puo darmi di piu questa se non appunto una questione estetica....eppure mi ha stupito.....ti ho chiarito le idee si....</p><p></p><p>(cmq molto meglio BMC anche dal fatto che è meno commerciale se ne vedono di meno si una specy o una trek che ce ne sono 150mila, almeno dalleparti mie)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sepica, post: 7677042, member: 2116"] secondo me assolutamente NO, ora le aziende puntano all'aereodinamica , sai quanto ce ne puo fregare..e al peso...e parliamo di 100 150 gr, il resto a mio avviso , si puo sicuramente sorvolare.... e pure vero pero che quando ho comprato 2 3 anni fa la BMC ho dett vabeh ho avuto 3 4 bici top d gamma....che puo darmi di piu questa se non appunto una questione estetica....eppure mi ha stupito.....ti ho chiarito le idee si.... (cmq molto meglio BMC anche dal fatto che è meno commerciale se ne vedono di meno si una specy o una trek che ce ne sono 150mila, almeno dalleparti mie) [/QUOTE]
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