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Testo: <blockquote data-quote="maxmr71" data-source="post: 7719681" data-attributes="member: 95241">Conoscendo BMC, se ne parlerà verso settembre <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/azz.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":azz" title="Azz    :azz" data-shortname=":azz" /> per le consegne dei nuovi kit telaio.Nel frattempo vi metto alcuni dati presi dal web:Innanzi tutto il peso qui sotto sono comparate le tre versioni tg 54 -16% rispetto alla Gen 4[ATTACH=full]493382[/ATTACH]Hanno lavorato anche sull’aerodinamica e in effetti dicono sia migliorata del 2.2% e solo -4% rispetto alla versione R1, però se si mette il kit manubrio Aereo al posto dell’EVO, quest’ultima % si assottiglia ancora di più.Diciamo però che una bici Aereo sotto i 7kg non so quanto sia utile.[ATTACH=full]493383[/ATTACH][ATTACH=full]493384[/ATTACH]Una delle caratteristiche della BMC e per chi le possiede so di che parlo, e’ il confort e la guidabilita’ in discesa.Il confort e’ rimasto uguale e anche migliorato , la guidabilita’ in discesa resta invariato si ha immediatamente quella sensazione di avere cucita addosso la bicicletta.Le geometrie sono come quella della R1 il valore Trail è 63mm uguale per tutte le misure[ATTACH=full]493387[/ATTACH]I kit telaio sono in 4 colorazioni, i pesi escluso il manubrio, vanno da 1450 a 1500grIo personalmente la prenderò in questa colorazione avendo il DA di2 [ATTACH=full]493390[/ATTACH]Peso dichiarato 1450gr Tg 54 io ho il 51 hehe.Il manubrio sono ancora indeciso se il modello Aereo oppure l’EVO che è più comodo e cmq in colorazione bianca così farò una custom</blockquote>

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