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BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
Testo
<blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7753707" data-attributes="member: 116464"><p>se la usi in piano pollice sopra o sotto è comunque follia non hai ne controllo ne freni <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /> </p><p></p><p></p><p>al solito credo dipenda molto da posizione e flessibilità, io per stare sempre sulle leve in salita avrei bisogno di una posizione che poi non mi consente di distendermi in piano e discesa dove sarei più scomodo( e la sensazione è anche che guiderei peggio la bici) </p><p></p><p>io ero abituato a afferrare il manubrio con il pollice ma mi sono abituato abbastanza facilmente a non farlo, c'è da dire che ci sono tanti manubri con sagoma non esasperata che permettono entrambe le posizioni della mano</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andry96, post: 7753707, member: 116464"] se la usi in piano pollice sopra o sotto è comunque follia non hai ne controllo ne freni o-o al solito credo dipenda molto da posizione e flessibilità, io per stare sempre sulle leve in salita avrei bisogno di una posizione che poi non mi consente di distendermi in piano e discesa dove sarei più scomodo( e la sensazione è anche che guiderei peggio la bici) io ero abituato a afferrare il manubrio con il pollice ma mi sono abituato abbastanza facilmente a non farlo, c'è da dire che ci sono tanti manubri con sagoma non esasperata che permettono entrambe le posizioni della mano [/QUOTE]
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