Esatto, e ci hanno spiegato che la fessura che si vede sopra è fatta in modo da non far crepare la vernice con le deformazioni.
Cosa che gli era costata qualcosa in garanzie negli anni passati, pur essendo perfettamente integri i telai.
Bmc
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Esatto, e ci hanno spiegato che la fessura che si vede sopra è fatta in modo da non far crepare la vernice con le deformazioni.
Cosa che gli era costata qualcosa in garanzie negli anni passati, pur essendo perfettamente integri i telai.
Guarda che la racemachine è nuova! quella che tu dici è sempre molto bella è la TeamMachine secondo me, che ser non ha fotografato!
nel 2010 avevano Team Machine SLR01, Pro Machine SLC01 e Race Master SLX01.
Ora queste ultime due sono confluite nella NUOVA RaceMachine RM01, o sbaglio?
L'impec mi ricorda una vecchia look... era identica! Tubi in carbonio (e color carbonio) e giunte rosse... oh... IDENTICA!!!! Nessuno si ricorda che modello era?
Secondo me è+ sempre più difficile capire il telaio o i telai top di gamma , il racemachine sembra l evoluzione del teammachine .....boooo 
Credo che sia il telaio che più di ogni altro abbia uno stile unico.
In fondo il top di gamma è assemblato con le congiunzioni ma assolutamente uniche.
In fondo il top di gamma è assemblato con le congiunzioni ma assolutamente uniche.
Più che uno slogan, è un dato di fatto!
Guardare per credere...
Respect for BMC! O come direbbero i francesi CHAPEAU!!!YouTube - impec - black world
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Più che uno slogan, è un dato di fatto!
Guardare per credere...
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molto suggestivo il filmato e sopratutto eccezionale il livello qualitativo raggiunto per costruire le pelli di carbonio.
Più che uno slogan, è un dato di fatto!
Guardare per credere...
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maronna, la macchina che intreccia le fibre è fantascientifica...
io non ho ben chiaro che tipo di canoni estetici segua bmc, ma mi sembrano bici estremamente brutte, magari meccanicamente perfette eh, ma porca miseria che bruttezza.
eccezionale il livello qualitativo raggiunto per costruire le pelli di carbonio.
maronna, la macchina che intreccia le fibre è fantascientifica...
Si è veramente fantascienza..................
Non vorrei smontare il vostro entusiasmo ma c'è poco di nuovo o fantascentifico.
Qualche anno fa TIME (4-5) pubblicò una serie di foto della loro fabbrica in Francia e di macchine che intrecciavano le fibre creando tubi ce n'erano 2 o 3.
Se scaricate il catalogo 2011 proprio di TIME, a pagina 22 ci trovate proprio un particolare della costruzione di un tubo.
Presumo siano presenti in molte/tutte le aziende che producono tubi in carbonio.
Gli altri macchinari mostrati nel filmato non è molto chiaro cosa stiano facendo e sembrano (a me che non ho capito a che servono) messi più per fare scena.
io non ho ben chiaro che tipo di canoni estetici segua bmc, ma mi sembrano bici estremamente brutte, magari meccanicamente perfette eh, ma porca miseria che bruttezza.
Canoni che gli hanno permesso, per esempio, di vincere con la Racemaster un RedDot: uno dei premi piu prestigiosi del settore design...
Per prima cosa stiamo parlando di Time, che non è esattamente un costruttore qualunque, ma uno dei migliori.
Secondariamente a pag 22 è ben spiegato che usano la RTM, ovvero tessono il tubo asciutto e poi, mettono la resina (Resin Transfer Molding per l'appunto).
Questo processo ha 2 limiti: le fibre possono spostarsi durante l'iniezione della resina e si possono trovare bolle d'aria. In Time devono averli risolti bene (a dimostrazione che sono un'ottima azienda), infatti sono gli unici ad usarlo (o almeno a pubblicizzarlo).
Da quanto ho capito io, la novità della BMC è che i fili sono gia impregnati di resina (le resine iniziano a polimerizzare a -18°C: realizzare bene il processo non deve esser banale).
Concludo dicendo che io preferisco aziende come BMC e Time che si sbattono a cercare soluzioni nuove o almeno diverse, magari anche sbagliando.
lo sai quale èil problema ? è che se sbagliando lo prende nel sedere l'acquirente ,io ho avuto TIME rxr e avevano sbagliato la geometria del carro posteriore ,tanto è vero che la ruota toccava nel tubo piantone ,non volevano crederci e ho spedito il telaio a Lione ,NON mi è stato sostituito ma smontato ,sostitiuta la congiunzione e il tubo piantone e rimontato,non ho speso un euro ma sono stato 2 mesi senza bici,(stiamo parlando di un modulo costato 4700,00 uro).
Ora sono felice possessore di una BMC SLR 01 che và benissimo ,con questo voglio dire che forse un periodo di prova e test un pò più lungo sarebbe opportuno .
Quello che pero descrivi è un problema (molto grave, visto quanto palese) di controllo qualità: era il tuo telaio ad essere difettoso, non tutti i rxr ( o almeno lo spero).
La macchinona intreccia fili però non è sta gran novità.
Grazie comunque per le precisazioni.
ciao a tutti dire che la bmc mi piace è poco ma dato che da me non la vendono e è impossibile provarla chi ce l'ha mi sa dire se oltre ad avere per me un'estetica unica è anche rigida se dovessi comprarla vincessi al superenalotto la userei per le gare
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