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BORA per copertoncino...??????
Testo
<blockquote data-quote="crock" data-source="post: 1453465" data-attributes="member: 1"><p>Ripeto che anche il tubolare ha una camera d'aria al suo interno, quindi è impossibile che ci siano differenze statistiche così marcate sulle pizzicature. A meno che tu intenti pizzicature tra spalla del cerchio e fianco della gomma, ricadendo nella mia postilla "su strade decenti e <strong>alla pressione giusta</strong>".</p><p></p><p>Il fatto che il tubolare si possa scollare non c'entra assolutamente nulla con le prestazioni...nessuno ha mai detto che il tubolare è alla portata di tutti e nessuno ha la presunzione di pensarlo.</p><p>Invece sfido chiunque a dimostrare che fisicamente la trazione e scorrevolezza di un copertoncino possano essere superiori o almeno pari a quelli di un tubolare (senza tirare fuori risultati di test vari, che lasciano il tempo che trovano).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="crock, post: 1453465, member: 1"] Ripeto che anche il tubolare ha una camera d'aria al suo interno, quindi è impossibile che ci siano differenze statistiche così marcate sulle pizzicature. A meno che tu intenti pizzicature tra spalla del cerchio e fianco della gomma, ricadendo nella mia postilla "su strade decenti e [B]alla pressione giusta[/B]". Il fatto che il tubolare si possa scollare non c'entra assolutamente nulla con le prestazioni...nessuno ha mai detto che il tubolare è alla portata di tutti e nessuno ha la presunzione di pensarlo. Invece sfido chiunque a dimostrare che fisicamente la trazione e scorrevolezza di un copertoncino possano essere superiori o almeno pari a quelli di un tubolare (senza tirare fuori risultati di test vari, che lasciano il tempo che trovano). [/QUOTE]
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