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BORA per copertoncino...??????
Testo
<blockquote data-quote="Tapinaz" data-source="post: 5604339" data-attributes="member: 2671"><p>Bruno hai fatto bene a precisare. Se ne era già parlato, il canale è da 17.</p><p></p><p>Le C35 belle ruote sulle quali ho percorso molto più di 40k e sono uno che prende un sacco di buche. Mentre con le C24 ho stortato i cerchi, le C35 sono dei sassi indistruttibili, affidabili.</p><p>Quel poco più di 1500 gr proprio non li senti, sono ampiamente compensati dal resto.</p><p>I mozzi del C359000 sono ben diversi da quelli delle C24, vanno molto meglio.</p><p>Vado di più in salita con le C35 che con le C24, io vado piano eh... </p><p></p><p>Le Bora le avevo ordinate qualche mese fa in prospettiva di un utilizzo sostitutivo a temine vita delle C35, ma per adesso mi pare che queste ultime non abbiano voglia di andare in pensione.</p><p></p><p>Quanto alla rigidità, nelle C35 è il loro pregio principale. Flettono veramente poco o niente</p><p></p><p>Bisogna anche vedere se con il nuovo gruppo Durace2017 rinnoveranno anche il parco ruote</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tapinaz, post: 5604339, member: 2671"] Bruno hai fatto bene a precisare. Se ne era già parlato, il canale è da 17. Le C35 belle ruote sulle quali ho percorso molto più di 40k e sono uno che prende un sacco di buche. Mentre con le C24 ho stortato i cerchi, le C35 sono dei sassi indistruttibili, affidabili. Quel poco più di 1500 gr proprio non li senti, sono ampiamente compensati dal resto. I mozzi del C359000 sono ben diversi da quelli delle C24, vanno molto meglio. Vado di più in salita con le C35 che con le C24, io vado piano eh... Le Bora le avevo ordinate qualche mese fa in prospettiva di un utilizzo sostitutivo a temine vita delle C35, ma per adesso mi pare che queste ultime non abbiano voglia di andare in pensione. Quanto alla rigidità, nelle C35 è il loro pregio principale. Flettono veramente poco o niente Bisogna anche vedere se con il nuovo gruppo Durace2017 rinnoveranno anche il parco ruote [/QUOTE]
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