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Testo: <blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 6226261" data-attributes="member: 70170">Se hai visto bene la leggendaria ti sarai accorto che, a parte il filo del freno che passa esterno SOTTO l'orizzontale e non sopra (e questa è la prima diversità), ha anche carro e forcella cromatiIl "restauro" della tua, per farla assomigliare a quella, dovrebbe prevedere (come già hai avuto modo di osservare) il taglio dell'attacco del deragliatore, lo spostamento sotto l'orizzontale dei fermaguaina (non gli anelli per far passare tutta la guaina), l'eliminazione del fermapompa dietro il cannotto dello sterzo, la cromatura di quanto detto sopra e lo sverniciamento e successiva la riverniciatura del telaio (causa appunto tagli e nuove saldature)Sei davvero sicuro di procedere in tal senso?A mio parere è già bella così; tutt'al più monterei un gruppo moderno, sempre se la spaziatura dei forcellini posteriori lo consentisse...</blockquote>

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