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Testo: <blockquote data-quote="BAAB" data-source="post: 940812" data-attributes="member: 7111"><p>Quando ho cambiato bici ho fatto una tabella per confrontare i rapporti delle guarnitu53-39 e compact ed ho scelto quest'ultima perché mi dava lo stesso massimo sviluppo di pedalata ma molti più rapporti in salita. Riguardo ai discorsi di questo Topic bisogna ricordare che l'uomo è più sofisticato di una macchina e quindi i ragionamenti prettamente fisici applicati alle macchine sono molto più complessi per l'uomo entrando in gioco molte più variabili. La sensazione alle prime uscite era quella di andare alla stessa velocità in maniera più facile (effetto placebo o realta?!!) Il punto del compact non è che permette di erogare una maggiore potenza ( per la differenza braccio motore-braccio resistente) che dipende evidentemente dal 'motore' e non dal mezzo che si utilizza ma che probabilmente in certe situazioni permette di risparmiare energie o comunque di salire dove col 53-39 non si salirebbe un po' come il discorso fatto su del bambino che con un maggior braccio riesce ad avvitare il dado. Considerato uno stesso rapporto (all'incirca 53/16 e 50/15) si applica una forza minore (in virtù del minore braccio resistente) ma bisognerebbe vedere se l'effetto positivo di tale minore braccio non sia annullato dalla maggior tensione della catena; se ciò non fosse si avrebbe certo un beneficio perché dalla P=FxV, già citata, a parità di velocità e con F motrice minore si erogherebbe una minore potenza (un risparmio quindi, andando alla stessa velocità). Il discorso degli angoli deleteri per il ginocchio che comportano spostamenti millimetrici, però, penso che decada in quanto allora non si potrebbe usare neanche il 39 rispetto al 53. Per finire penso che il compact sia utile per le salite e, perché no, per la sensazione di maggior facilità che può dare, a prescindere da tutte le considerazioni di natura meccanica.</p></blockquote><p></p>

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