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Braccio di potenza della leva e fulcro.....
Testo
<blockquote data-quote="liucguru" data-source="post: 941056" data-attributes="member: 4331"><p>secondo me il discorso da fare è piu semplice.</p><p>prendiamo in esame i due rapporti da te citati</p><p>i due rapporti sono identici e permettolo lo stesso sviluppo metrico per pedalata.quindi un ciclista che eroga una certa potenza, andando ad una data velocità ha la stessa cadenza in entrambi i casi.</p><p>solo che nel caso di rapporto della compact 50 16, la tensione della catena è maggiore del rapporto della ceassica 53 17. infatti prendendo un ciclista che eroga una data potenza, nel caso della compact, la potenza assorbita è pari al numero di giri della pedivella (uguali in entrambi i casi perche il rapporto è lo stesso) per il momento resistente (anch esso uguale in entrambi i casi visto che va alla stessa velocità). quindi la tensione della catena della compact è maggiore perche ha un braccio minore rispetto alla classica.</p><p>detto questo secondo me si presentano 2 svantaggi in termini di rendimento della compact:</p><p>come gia detto, l attrito tra le maglie è peggiore tanto piu piccoli sono gli ingranaggi dove essa deve arrotolarsi.</p><p>e mi vien da pensare che maggiore è la tensione della catena maggiore sarà la coppia resistente necessaria a far girare relativamente le maglie tra loro (un po come succede con la classica forza di attrito radente che è proporzionale alla forza normale e a coefficiente di attrito).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="liucguru, post: 941056, member: 4331"] secondo me il discorso da fare è piu semplice. prendiamo in esame i due rapporti da te citati i due rapporti sono identici e permettolo lo stesso sviluppo metrico per pedalata.quindi un ciclista che eroga una certa potenza, andando ad una data velocità ha la stessa cadenza in entrambi i casi. solo che nel caso di rapporto della compact 50 16, la tensione della catena è maggiore del rapporto della ceassica 53 17. infatti prendendo un ciclista che eroga una data potenza, nel caso della compact, la potenza assorbita è pari al numero di giri della pedivella (uguali in entrambi i casi perche il rapporto è lo stesso) per il momento resistente (anch esso uguale in entrambi i casi visto che va alla stessa velocità). quindi la tensione della catena della compact è maggiore perche ha un braccio minore rispetto alla classica. detto questo secondo me si presentano 2 svantaggi in termini di rendimento della compact: come gia detto, l attrito tra le maglie è peggiore tanto piu piccoli sono gli ingranaggi dove essa deve arrotolarsi. e mi vien da pensare che maggiore è la tensione della catena maggiore sarà la coppia resistente necessaria a far girare relativamente le maglie tra loro (un po come succede con la classica forza di attrito radente che è proporzionale alla forza normale e a coefficiente di attrito). [/QUOTE]
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