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Testo: <blockquote data-quote="cipitoz" data-source="post: 1404735" data-attributes="member: 2340">Al Cannondale io mi ero fermato al Blacklightening<a href="http://www.probike.be/article.php3?id_article=309" target="_blank">http://www.probike.be/article.php3?id_article=309</a>Ed era molto buono come livello di flessione della scatola movimento.Per il discorso misure telaio per è importante che vengano rispettate le misure dei punti di appoggio forniti dal biomeccanico.Ottenerli con telaio piccolo mi permette avere un reggisella più lungo con una maggiore flessibilità. Non ho mai rotto un reggisella ma la maggiore elasticità mi permette affrontare con più comodità i lunghi alllenamenti.Non uso spessori per l'attacco manubrio e un telaio grande mi costringe ad utilizzare un attacco fortemente negativo.Non ho mai avuto problemi di guidabilità con telaio piccolo, con 150 mm di attacco sono perfettamente bilanciato come peso fra le due ruote, tanto è arretrata la sella tanto e avanzato il manubrio.Molti problemi li ho avuti con telai grandi perchè sono generalemente più elastici, meno reattivi.Poi un fattore di importanza primaria è che per me è più vendibile un 56 che un 58.Ora utilizzo un Paris che è stato di Portal, anche lui è uno spilungone e usa un 56:</blockquote>

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