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bryton 410-450-aero 60
Testo
<blockquote data-quote="Predator" data-source="post: 6323137" data-attributes="member: 8878"><p>La differenza tra i due è che il Rider450 è più versatile poiché consente anche il montaggio su attacco manubrio, infatti per uso mtb è più adatto in quanto rende il device meno esposto in caso di cadute.</p><p>Il Rider 450 presenta mappe più dettagliate rispetto al modello Aero60 per quanto riguarda la parte off-road, mentre per la parte strada le mappe sono le medesime.</p><p>Per chi si cimenta in entrambe le discipline, è consigliabile quindi optare per il Rider450 in quanto più dettagliato a livello di mappe off-road.</p><p>Quindi se pratichi Mtb e bdc ti conviene prendere il Rider 450.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Predator, post: 6323137, member: 8878"] La differenza tra i due è che il Rider450 è più versatile poiché consente anche il montaggio su attacco manubrio, infatti per uso mtb è più adatto in quanto rende il device meno esposto in caso di cadute. Il Rider 450 presenta mappe più dettagliate rispetto al modello Aero60 per quanto riguarda la parte off-road, mentre per la parte strada le mappe sono le medesime. Per chi si cimenta in entrambe le discipline, è consigliabile quindi optare per il Rider450 in quanto più dettagliato a livello di mappe off-road. Quindi se pratichi Mtb e bdc ti conviene prendere il Rider 450. Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk [/QUOTE]
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