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Bryton 530
Testo
<blockquote data-quote="XSandro" data-source="post: 5887108" data-attributes="member: 58861"><p>La calibrazione non serve ad azzerare l'altimetro...ma solo a dargli un'altezza di partenza piu precisa possibile...infatti il dislivello calcolato sia che si faccia o meno la calibrazione risulterà sempre lo stesso...</p><p>Nel caso si faccia la calibrazione risulteranno però corrette le quote raggiunte durante l'uscita.</p><p>Gli altimetri barometrici come appunto quello del 530 o 330 o 310 ecc sono si precisi ma soggetti agli sbalzi di pressione...x questo serve la calibrazione...per riportare le quote toccate nel giro il più corrette possibile...ma ripeto ciò non influisce sul dislivello calcolato che è sempre lo stesso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="XSandro, post: 5887108, member: 58861"] La calibrazione non serve ad azzerare l'altimetro...ma solo a dargli un'altezza di partenza piu precisa possibile...infatti il dislivello calcolato sia che si faccia o meno la calibrazione risulterà sempre lo stesso... Nel caso si faccia la calibrazione risulteranno però corrette le quote raggiunte durante l'uscita. Gli altimetri barometrici come appunto quello del 530 o 330 o 310 ecc sono si precisi ma soggetti agli sbalzi di pressione...x questo serve la calibrazione...per riportare le quote toccate nel giro il più corrette possibile...ma ripeto ciò non influisce sul dislivello calcolato che è sempre lo stesso. [/QUOTE]
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