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<blockquote data-quote="giancarloparisi" data-source="post: 6107916" data-attributes="member: 98220"><p>Perfetto. Ma allora ci sta che se io, a quota 250, imposto l'altitudine a 10 lo metto in crisi. A quel punto lui saprà che quella pressione corrisponde a 10 e quando mi trovo effettivamente a 10 per lui sarò a - 240. Di conseguenza le operazioni di calibrazione vanno fatte in loco, dal punto in cui effettivamente si parte e non possono essere fatte prima (tipo, domani so che parto da Bormio e imposto quota di partenza 1300 mentre ancora mi trovo sulla spiaggia!).</p><p></p><p>TONYBG, grazie, fammi sapere.</p><p></p><p>MIZIO69, no, non la calcola, ma se la conosci mi pare tu possa impostarla per le soglie di allenamento. Devo verificare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="giancarloparisi, post: 6107916, member: 98220"] Perfetto. Ma allora ci sta che se io, a quota 250, imposto l'altitudine a 10 lo metto in crisi. A quel punto lui saprà che quella pressione corrisponde a 10 e quando mi trovo effettivamente a 10 per lui sarò a - 240. Di conseguenza le operazioni di calibrazione vanno fatte in loco, dal punto in cui effettivamente si parte e non possono essere fatte prima (tipo, domani so che parto da Bormio e imposto quota di partenza 1300 mentre ancora mi trovo sulla spiaggia!). TONYBG, grazie, fammi sapere. MIZIO69, no, non la calcola, ma se la conosci mi pare tu possa impostarla per le soglie di allenamento. Devo verificare. [/QUOTE]
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