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Testo: <blockquote data-quote="JamesHunt" data-source="post: 7679010" data-attributes="member: 145528">In questo caso sicuro.Come detto non essendoci un rapporto praticolare tra venditore e acquirente tolto gli obblighi di legge e vista la distanza il concessionario non è che può fare tantissimo. Se la bici fosse stata comprata dal rivenditore, magari tagliandata da lui e ci fosse un rapporto diverso, credo che il rivenditore potrebbe fare qualcosa (ripeto non far passare in garanzia un telaio rotto per cause esterne) ma probabilmente ottenere uno sconto massimo sul crash replacemente e probabilmente il rivenditore troverebbe la quadra per infilarci dentro il lavoro del meccanico. Quasi sicuramente lo sfortunato collega ciclista avrebbe portato da bici dal venditore e dopo qualche settimana sarebbe andato a riprendersela come nuova, ovviamente con esborso ma senza troppi sbattimenti. Ripeto, oggi sono il primo a comprare dove conviene, ma spesso queste bici arrivano da commercianti che vendono molto con sconti molto importanti, puntando molto sull'e-commerce e sul fatto che se vendi una bici a 1000 km di distanza difficilmente avrai troppe rotture di scatole. Il concessionario classico offre tanti servizi aggiuntivi, ovviamente non può competere con determinati prezzi, anche perchè mi raccontava che spesso dopo aver venduto la bici, fatto un primo bike fitting, si trova gente che passa ogni 3 giorni a fargli controllare questo o quello o a farsi alzare, abbassare sella/manubrio. Il top l'ho scoperto con Garmin e similari dove alcuni rivenditori hanno i backup dei clienti salvati perchè questi ogni 3X2 sono in negozio perchè non sanno fare una cosa o hanno cancellato tutto.</blockquote>

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