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Buco su telaio Pinarello Dogma 2025: causa e rimedi…
Testo
<blockquote data-quote="EMAC" data-source="post: 7679351" data-attributes="member: 21570"><p>Scusami ma , primo l'esempio col cemento armato non e' proprio azzecatissimo(sono del settore), secondo, se una ditta specializzata nella lavorazione del carbonio mi rilascia una garanzia sull'integrità del prodotto, io pinco pallino dovrei mettere in dubbio il loro lavoro? Io non capirò una pippa di tensioni applicate ad un fodero, ma per esperienza e non per sentito dire, posso dire che non ho sentito nessuna differenza. Mi sa che in discesa a 70 km/h dovresti preoccuparti prima di non forare, non trovare auto in manovra ,animali o asfalto in pessime condizioni, che ad un cedimento di un fodero rifasciato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EMAC, post: 7679351, member: 21570"] Scusami ma , primo l'esempio col cemento armato non e' proprio azzecatissimo(sono del settore), secondo, se una ditta specializzata nella lavorazione del carbonio mi rilascia una garanzia sull'integrità del prodotto, io pinco pallino dovrei mettere in dubbio il loro lavoro? Io non capirò una pippa di tensioni applicate ad un fodero, ma per esperienza e non per sentito dire, posso dire che non ho sentito nessuna differenza. Mi sa che in discesa a 70 km/h dovresti preoccuparti prima di non forare, non trovare auto in manovra ,animali o asfalto in pessime condizioni, che ad un cedimento di un fodero rifasciato. [/QUOTE]
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