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Testo: <blockquote data-quote="eliflap" data-source="post: 5389662" data-attributes="member: 7668">ma la questione non è meramente matematica, e presumo tu lo sappia bene.non so che chilometraggio e percorsi fai tu con il tuo monocorona ma io ti dico il mio mese di agosto : in 28gg ho fatto poco meno di 3100km con 35.000 metri di dislivello.alcuni giri da 80km, molti da 100, alcuni da 150 e 2 giri da 250km.alcuni giri da 100 mt di dislivello sul mare, altri da 3800mt.alcuni da solo, altri con il gruppo di Follonica, che varia dai 10 ai 150 cristiani tutti assieme, con ragazzini 15enni che vincono le gare della loro zona, a arzilli 70enni  che hanno vinto 100 cronoscalate in carriera e in mezzo a questi estremi di tutto un po', gente fortissima e gente meno forte.stare in gruppo con loro è molto allenante.ho usato un po' la bici con 10v e 46 ovale + 11-36 e parecchio di più la 11v con 46 tondo + 10-42fare una salita del 20% con il 46-36 con la bici a 10v salivo bene e senza lavorare tanto di fatica e sforzo, cosa che avrei fatto scalando sul 32.idem con altra bici. ma se passavo al 42, i 6 denti di differenza dal 36 facevano si che dovevi mulinare troppo ed ad una frequenza insostenibile per una tale salita.sappiamo bene entrambi che i salti dei pignoni, usando cassette nate per mtb ci sono e sono inevitabili.sappiamo anche che un 42 nasce per le 29er e che il diametro ruota, pur essendo il cerchio anche esso 28 pollici, è diverso da una bdc per via della maggior sezione e volume di aria di una ruota da mtb.e sappiamo anche che le corone anteriori da mtb sono più piccole e che i percorsi sono diversi, per fondo, lunghezza, anche a parità di pendenza.quindi ok lo sviluppo metrico, consideriamolo pure.conta come riesci ad affrontare certe salite ed i test sul campo di ormai quasi 30.000 km di monocorona dicono che serve il rapporto giusto in misura maggiore che in una doppia per fare la giusta cadenza, la giusta fatica e il giusto sforzo ed il 42 non lo è affatto.come non lo è una corona anteriore maggiore del 46.proprio per questo parlandone con Ari Bike tra luglio ed agosto, a settembre hanno realizzato per me e ovviamente per metterlo in vendita, il pignone da 39.finalmente domani lo installo, stavo aspettando i cuscinetti da cambiare al corpetto XD del mozzo, e sporcarmi le mani solo 1 volta.poi ti farò sapere come va il numero 0 del prodotto che monto sulla BOONE.ovviamente ho anche il numero 1 che poi monto qui sulla Caad10</blockquote>

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