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Cadenza agile o forza?
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<blockquote data-quote="phenomena" data-source="post: 6218022" data-attributes="member: 12572"><p>OK, V</p><p>ok, dai dati della salita e dai rapporti che hai usato, deduco che su una salita del genere sei un pedalatore che sta tra le 60-70 rpm. una salita del genere, io che correvo granfondo con l'obbiettivo che variava tra entrare nei primi 100 assoluti o i primi 50, a seconda della concorrenza <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> (in qualche granfondo senza una grossa flotta di fenomeni, sono entrato nei primi 30 assoluti, in mediofondo con tanta concorrenza, premesso che i piu' forti facevano il percorso lungo, sono entrato qualche volta nei primi 25, si parlava di dislivelli tra 1.500-3.000 m con medie ben superiori ai 30 orari, insomma ero un buon amatore che non ha mai portato a casa premi <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ), in gara, con la motivazione del risultato, stavo tranquillamente sopra le 80 rpm medie, come rapporto piu' corto 34/23 o 39/26; in allenamento avrei forse usato il 34/25, considerando un'uscita con piu' salite , altrimenti se fosse stata l'unica salita, stessi rapporti della gara, rpm sempre uguali. ripeto, l'obbiettivo fa la differenza, se cerchi la velocita', i watt, viene naturale alzare le rpm senza frullare a vuoto ovviamente, ma facendo girare i rapporti che non ti fanno andare fuori soglia,perche' e' il modo migliore x raggiungerli senza affaticare eccessivamente la muscolatura. se cerchi il solo piacere di fare la salita impegnativa, e' naturale salire sotto le 70 rpm</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="phenomena, post: 6218022, member: 12572"] OK, V ok, dai dati della salita e dai rapporti che hai usato, deduco che su una salita del genere sei un pedalatore che sta tra le 60-70 rpm. una salita del genere, io che correvo granfondo con l'obbiettivo che variava tra entrare nei primi 100 assoluti o i primi 50, a seconda della concorrenza :mrgreen: (in qualche granfondo senza una grossa flotta di fenomeni, sono entrato nei primi 30 assoluti, in mediofondo con tanta concorrenza, premesso che i piu' forti facevano il percorso lungo, sono entrato qualche volta nei primi 25, si parlava di dislivelli tra 1.500-3.000 m con medie ben superiori ai 30 orari, insomma ero un buon amatore che non ha mai portato a casa premi :mrgreen: ), in gara, con la motivazione del risultato, stavo tranquillamente sopra le 80 rpm medie, come rapporto piu' corto 34/23 o 39/26; in allenamento avrei forse usato il 34/25, considerando un'uscita con piu' salite , altrimenti se fosse stata l'unica salita, stessi rapporti della gara, rpm sempre uguali. ripeto, l'obbiettivo fa la differenza, se cerchi la velocita', i watt, viene naturale alzare le rpm senza frullare a vuoto ovviamente, ma facendo girare i rapporti che non ti fanno andare fuori soglia,perche' e' il modo migliore x raggiungerli senza affaticare eccessivamente la muscolatura. se cerchi il solo piacere di fare la salita impegnativa, e' naturale salire sotto le 70 rpm [/QUOTE]
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