Calcolo misura attacco manubrio

[lucamix]

Ciao a tutti!

Vorrei chiedere agli espertissimi biomeccanici del forum la misura ideale per l'attacco del mio manubrio, dato che io ora ho un 120mm
ma mi trovo male.
Io ho pensato a un 90mm ma non sono sicuro, voi cosa mi consigliate??
Premetto che sono alto 1.70 e ho le braccia lunghe 59cm e cavallo 75.
Il mio telaio è una taglia M e ha come lunghezza del tubo superiore 51cm. 51 cm è anche la distanza tra la punta della sella e il manubrio.

Aiutatemi...non ci capisco più niente....

Prodotti bici scontati

 

[accinson]

sei sicuro di avere la sella al posto giusto?
se si, e ti trovi lungo, prova ad accorciare l'attacco un cm alla volta finche' non trovi quello giusto. lo so, e' una gran rottura di palle.
oppure vai da un biomeccanico e ti fidi di quello che ti consiglia.

 

[lucamix]

Si la sella è al posto giusto dato che mettendomi in sella e con la pedivella orrizzontale, se metto un filo a piombo dal ginocchio, cade in corrispondenza dell'asse del pedale.
Per questo non so che fare, e volevo sapere l'opinione degli esperti.....

 

[jackpg]

Beh,
se sei ben messo in sella, dovresti vedere il mozzo della ruota anteriore uno o due cm prima della piega.
Se invece la vedi 4 o 5 cm prima allora sei sicuramente lungo, e a quel punto prova semmai un attacco 100 o 90 mm.

 

[Fulvio]

Ciao a tutti!

Vorrei chiedere agli espertissimi biomeccanici del forum la misura ideale per l'attacco del mio manubrio, dato che io ora ho un 120mm
ma mi trovo male.
Io ho pensato a un 90mm ma non sono sicuro, voi cosa mi consigliate??
Premetto che sono alto 1.70 e ho le braccia lunghe 59cm e cavallo 75.
Il mio telaio è una taglia M e ha come lunghezza del tubo superiore 51cm. 51 cm è anche la distanza tra la punta della sella e il manubrio.

Aiutatemi...non ci capisco più niente....

???? Hai scritto numeri ma nessun dato REALE x capire il problema... posta le misure antropometriche e kle misure del telaio e vediamo di capire qualcosa.

 

[lucamix]

???? Hai scritto numeri ma nessun dato REALE x capire il problema... posta le misure antropometriche e kle misure del telaio e vediamo di capire qualcosa.

Cioè??? Quali misure devo prendere??

 

[Franky]

Beh,
se sei ben messo in sella, dovresti vedere il mozzo della ruota anteriore uno o due cm prima della piega.
Se invece la vedi 4 o 5 cm prima allora sei sicuramente lungo, e a quel punto prova semmai un attacco 100 o 90 mm.

scusa mi puoi spiegare meglio è una cosa che mi interessa molto

 

[sarabeppe]

scusa mi puoi spiegare meglio è una cosa che mi interessa molto

stai parlando di presa bassa??
xe' il mio meccanico dice che in presa alta sulle leve mettendosi in posizione non si dovrebbe vedere il mozzo,
questo per una misura e un metodo approssimativo , poi e' meglio avere una misura biomeccanica naturalmente

 

[sarabeppe]

Ciao a tutti!

Vorrei chiedere agli espertissimi biomeccanici del forum la misura ideale per l'attacco del mio manubrio, dato che io ora ho un 120mm
ma mi trovo male.
Io ho pensato a un 90mm ma non sono sicuro, voi cosa mi consigliate??
Premetto che sono alto 1.70 e ho le braccia lunghe 59cm e cavallo 75.
Il mio telaio è una taglia M e ha come lunghezza del tubo superiore 51cm. 51 cm è anche la distanza tra la punta della sella e il manubrio.

Aiutatemi...non ci capisco più niente....

certo che passare da un 120 ad un 90 ce ne passa
se hai qualcuno che ti presta i vari attacchi da provare allora comincerei da un 110 e scendo di 1 cm alla volta, altrimenti fai una visita che con 100 euro risolvi tutti i tuoi problemi , credimi se l'avessi fatta prima avrei risparmiato parecchi soldi
tra l'altro non e' detto che sia solo problema di attacco,
per esempio con le mie caratteristiche (piu' problemi cervicali)avevo la forcella tagliata troppo bassa, una curva manubrio con un rich e drop assolutamente inadatti
ne avevo voglia di cambiare, ho fatto la visita e adesso mi sento in poltrona , da spingere sto poltrona ma almeno e' comoda

 

[mormar02]

certo che passare da un 120 ad un 90 ce ne passa
se hai qualcuno che ti presta i vari attacchi da provare allora comincerei da un 110 e scendo di 1 cm alla volta, altrimenti fai una visita che con 100 euro risolvi tutti i tuoi problemi , credimi se l'avessi fatta prima avrei risparmiato parecchi soldi
tra l'altro non e' detto che sia solo problema di attacco,
per esempio con le mie caratteristiche (piu' problemi cervicali)avevo la forcella tagliata troppo bassa, una curva manubrio con un rich e drop assolutamente inadatti
ne avevo voglia di cambiare, ho fatto la visita e adesso mi sento in poltrona , da spingere sto poltrona ma almeno e' comoda

Fai come dice lui...la cosa migliore è una visita da un biomeccanico...è tutto fuorchè inutile...io l'ho fatta e devo dire che ne ho tratto dei grossi benefici..ore in sella sensa mal di schiena o cose varie....

e trovi ottimi biomeccanici anche a meno di 100 euro!

 

[sparviero]

Beh,
se sei ben messo in sella, dovresti vedere il mozzo della ruota anteriore uno o due cm prima della piega.
Se invece la vedi 4 o 5 cm prima allora sei sicuramente lungo, e a quel punto prova semmai un attacco 100 o 90 mm.

Ascolta io ho un attacco da 100 è vedo il mozzo anter. un cm prma della piega, ma, mi sembra di stare lungo, specialmente quando da seduto aggrappo i freni, le braccia sono distese al massimo. Che pensi un attacco da 90 gioverebbe alla comodità delle braccia che saranno meno tese senza procurare problemi, considerando poi che il mozzo si vedrebbe a due/tre cm.

 

[sparviero]

stai parlando di presa bassa??
xe' il mio meccanico dice che in presa alta sulle leve mettendosi in posizione non si dovrebbe vedere il mozzo,
questo per una misura e un metodo approssimativo , poi e' meglio avere una misura biomeccanica naturalmente

Leggo adesso. In effetti questa storia del vedere il mozzo anteriore deve essere ben specificata. Come dicevo sopra, io ad esempio questo mozzo a 1,5/2 cm lo vedo quando vado con le mani sopra il manubrio cioè quando lo impugno.

 

[wwwexalto]

sei sicuro di avere la sella al posto giusto?
se si, e ti trovi lungo, prova ad accorciare l'attacco un cm alla volta finche' non trovi quello giusto. lo so, e' una gran rottura di palle.
oppure vai da un biomeccanico e ti fidi di quello che ti consiglia.

la questione dell'attacco manubrio nn è poi così di facile risoluzione,

tieni conto che ruotando leggermente il manubrio puoi alzare le leve ed avvicinarle a te,
poi i comandi campy e shimano 9 e sh. 10 hanno delle differenze apprezzabili in termini di distanza, quindi un attacco che va bene su sh. 9 vel. magari è corto sul 10 v. o con un campy
poi dipende dal reach e dal drop del manubrio - avanzamento e profondità della piega - alcuni manubri hanno un avanzamento di 8 cm altri di 6,5 - ecco che anche qui hai ben 15 mm di differenza.

per fartela breve accorcia di 1 cm per volta,

magari cerca un mecca comprensivo e ben dotato di attacchi usati.

ciao

 

[Emanuele]

ola, un Chiavarese!
Appena scendo a Chiavari se vuoi ci vediamo, magari ci conosciamo pure, e ti do qualche dritta.
Dovevo scendere a fare questo weekend a casa dai miei ma non riesco :O(
Per ora postaci qualche tua info in più, misure bike? Foto?

 

[jackpg]

Di solito il mozzo della ruota anteriore (con le mani in presa alta, non sui comandi, tipo in salita per capirci), dovrebbe esser visibile un dito (quindi circa 1,5 - 2 cm) prima della piega manubrio.
Capisco che è un metodo abbastanza approssimativo, ma cmq ancora valido per capire al volo se si è esageratamente lunghi o corti.

 

[berton]

Di solito il mozzo della ruota anteriore (con le mani in presa alta, non sui comandi, tipo in salita per capirci), dovrebbe esser visibile un dito (quindi circa 1,5 - 2 cm) prima della piega manubrio.
Capisco che è un metodo abbastanza approssimativo, ma cmq ancora valido per capire al volo se si è esageratamente lunghi o corti.

sempre rimanendo su metodi abbastanza
approssimativi:
il mozzo della ruota anteriore,
in presa bassa, non deve essere
visibile perchè coperto dal manubrio.

 

[mnemonic]

Ma la lunghezza dell'attacco manubrio dipende dalla distribuzione del peso del ciclista nelle due ruote?

 

[mnemonic]

Ma i biomeccanici come determinano la distanza esatta tra sella e comandi?

 

[corpseflower]

è un pò vecchia sta discussione, ma mi ha fatto venire dei dubbi sulla misura dell'attacco.......
mi sembra di aver capito che il mozzo in presa alta lo si vede prima del manubrio, io lo vedo dopo di un paio di cm
il mio attacco è da 100 l'orizzontale c/c è 53 il piantone 54
io ho delle misure un pò anomale
Altezza:185Tronco:72Cavallo:81,8Braccio:66Spalle:47

mi rimane il dubbio su che misura di attacco dovrei prendere (e non ho assolutamente soldi per il biomeccanico) mi basta una misura approssimativa dato che mi pare di aver capito che l'attuale sia completamente sballata

 

[salvopenna]

sempre rimanendo su metodi abbastanza
approssimativi:
il mozzo della ruota anteriore,
in presa bassa, non deve essere
visibile perchè coperto dal manubrio.

Io una volta ho suggerito ad un tizio su questo forum di usare questo metodo per determinare, almeno in modo approssimativo, la distanza tra sella e manubrio, con conseguente valutazione di lunghezza tubo orizzontale e attacco manubrio, specificando che cmq era un metodo approssimativo, ma che come prima indicazione secondo me poteva andare bene.
Apriti cielo............... bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla ma che metodo è, bla bla bla bla bla bla io non l'ho mai sentito nominare bla bla bla bla bla bla bla bla ma che dici bla bla bla bla bla non sto a continuare.........
Adesso non ricordo il thread, e non mi va neanche di cercarlo.
Però io sono del parere che questo metodo sia una buona base di partenza per non commettere almeno errori grossolani.
Poi ti dico : io con le mani sui comandi il mozzo non lo vedo, perchè interamente coperto dal manubrio, con le mani in presa bassa lo vedo dopo il manubrio. La regola direbbe di mettere un attacco più lungo, diciamo di 1 cm. Ma io come è adesso mi sto trovando molto bene, e non ho intenzione di cambiare. Però secondo me bisogna tenere conto anche della profondità della piega. Io ad esempio monto una piega compact. Per vedere il mozzo coperto dal manubrio anche in presa bassa, forse potrei montare un piega tradizionale, che è più profonda, e tenere lo stesso attacco.

Ciao