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<blockquote data-quote="beorn" data-source="post: 513755" data-attributes="member: 3867"><p>mi attacco qui per una considerazione sulla vAM.</p><p>Mi pare che la teoria dica di calcolarla prendendo come riferimento una salita lunghina (almeno 40minuti) con una pendenza media del 7-8%.</p><p>ma cosa succede quando le pendenze sono inferiori?</p><p>Su una salita al 4%, ad esempio, il tempo di scalata calcolato dalla VAM è leggermente sottostimato rispetto a quello reale, e via via che la pendenza cala la situazione peggiora sempre più (es, VAM di 1600, pendenza del 2% implica andare a quasi 54kmh che su lunghe distanze mi pare un po' improbabile per un falsopiano in salita)</p><p>Che voi sappiate, c'è qualcuno che abbia mai proposto correzioni legate alla pendenza? E la stessa cosa mi pare valga per le pendenze estreme, oltre il 12% per intenderci <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="beorn, post: 513755, member: 3867"] mi attacco qui per una considerazione sulla vAM. Mi pare che la teoria dica di calcolarla prendendo come riferimento una salita lunghina (almeno 40minuti) con una pendenza media del 7-8%. ma cosa succede quando le pendenze sono inferiori? Su una salita al 4%, ad esempio, il tempo di scalata calcolato dalla VAM è leggermente sottostimato rispetto a quello reale, e via via che la pendenza cala la situazione peggiora sempre più (es, VAM di 1600, pendenza del 2% implica andare a quasi 54kmh che su lunghe distanze mi pare un po' improbabile per un falsopiano in salita) Che voi sappiate, c'è qualcuno che abbia mai proposto correzioni legate alla pendenza? E la stessa cosa mi pare valga per le pendenze estreme, oltre il 12% per intenderci ;nonzo% [/QUOTE]
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