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<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7778835" data-attributes="member: 30490"><p>mi raccomando solo per farti voler bene... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/yllol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":))):" title="Yllol :))):" data-shortname=":))):" /> </p><p></p><p>è chiaro che ogni uso ha la sua bici ideale, e se pedali con tanti km su asfalto la mtb come posizione non è il massimo, semplicemente perché la posizione in sella è ottimizzata per il controllo del mezzo, non per fare km.</p><p></p><p>e la posizione da gravel è quella che rappresenta un compromesso più "veloce" tra comfort e controllo.</p><p></p><p>certo, metti un copertone da 32 a una moderna stradale e avrai una gravel. ma la gravel ha la possibilità di montare borse e accessori vari che né un bdc né una mtb hanno. è per questo che sta prendendo sempre più piede nel settore del turismo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7778835, member: 30490"] mi raccomando solo per farti voler bene... :))): è chiaro che ogni uso ha la sua bici ideale, e se pedali con tanti km su asfalto la mtb come posizione non è il massimo, semplicemente perché la posizione in sella è ottimizzata per il controllo del mezzo, non per fare km. e la posizione da gravel è quella che rappresenta un compromesso più "veloce" tra comfort e controllo. certo, metti un copertone da 32 a una moderna stradale e avrai una gravel. ma la gravel ha la possibilità di montare borse e accessori vari che né un bdc né una mtb hanno. è per questo che sta prendendo sempre più piede nel settore del turismo. [/QUOTE]
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