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<blockquote data-quote="FRNK" data-source="post: 7779332" data-attributes="member: 159523"><p>Personalmente non riuscirei a dare tutto sapendo che ogni rotonda/incrocio può succedere qualsiasi cosa.</p><p></p><p>Quando voglio "testarmi" prendo una salita (tra i 10' e 90') e la faccio a tutta sapendo bene quale sia il mio PB a che potenza media sia stato ottenuto e in che condizioni "generali". Non farei mai una cosa del genere tra incroci, rotonde e semafori.</p><p></p><p>A scanso di equivoci io ne faccio un problema di assenza di sicurezza (nel senso che non c'è extra sicurezza rispetto alla steada di tutti i giorni), quando correvo adoravo fare le mezze maratone anche se di fatto uno potrebbe correre 21 km per i fatti suoi. Però ad esempio a Genova potevo correre sopra la sopraelevata e più in generale la strada era chiusa per davvero.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FRNK, post: 7779332, member: 159523"] Personalmente non riuscirei a dare tutto sapendo che ogni rotonda/incrocio può succedere qualsiasi cosa. Quando voglio "testarmi" prendo una salita (tra i 10' e 90') e la faccio a tutta sapendo bene quale sia il mio PB a che potenza media sia stato ottenuto e in che condizioni "generali". Non farei mai una cosa del genere tra incroci, rotonde e semafori. A scanso di equivoci io ne faccio un problema di assenza di sicurezza (nel senso che non c'è extra sicurezza rispetto alla steada di tutti i giorni), quando correvo adoravo fare le mezze maratone anche se di fatto uno potrebbe correre 21 km per i fatti suoi. Però ad esempio a Genova potevo correre sopra la sopraelevata e più in generale la strada era chiusa per davvero. [/QUOTE]
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