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Cambiare i 700x25 con i 700x23 sulle stesse ruote si puo?
Testo
<blockquote data-quote="peppe59" data-source="post: 6281969" data-attributes="member: 35589"><p>Dipende.</p><p></p><p>Dipende dalla misura del canale che hai nel cerchio: se è troppo largo (c17) c'è rischio di stallonamento mettendo copertoncini da 23</p><p>Ti allego la tabella con le compatibilità.</p><p>Naturalmente queste sono quelle garantite, facile che pur andando oltre specifica non succeda niente, ma... vale la pena di rischiare ? Uno stallonamento, magari in discesa ad alta velocità, non è uno scherzo, quindi direi proprio di no.</p><p></p><p>In alternativa, se proprio vuoi usare i 23 (come faccio anche io) puoi vendere ruote e comperarne con canale da 15; oltre tutto adesso sono fuori moda e costano di meno - non so perché visto che tengono anche loro i 25.</p><p></p><p>[ATTACH=full]170770[/ATTACH]</p><p></p><p>PS se non hai la misura scritta sul cerchio... basta usare il calibro e misurare l'interno del canale</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="peppe59, post: 6281969, member: 35589"] Dipende. Dipende dalla misura del canale che hai nel cerchio: se è troppo largo (c17) c'è rischio di stallonamento mettendo copertoncini da 23 Ti allego la tabella con le compatibilità. Naturalmente queste sono quelle garantite, facile che pur andando oltre specifica non succeda niente, ma... vale la pena di rischiare ? Uno stallonamento, magari in discesa ad alta velocità, non è uno scherzo, quindi direi proprio di no. In alternativa, se proprio vuoi usare i 23 (come faccio anche io) puoi vendere ruote e comperarne con canale da 15; oltre tutto adesso sono fuori moda e costano di meno - non so perché visto che tengono anche loro i 25. [ATTACH=full]170770[/ATTACH] PS se non hai la misura scritta sul cerchio... basta usare il calibro e misurare l'interno del canale [/QUOTE]
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