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cambio a frizione e pignone a cassetta
Testo
<blockquote data-quote="999marti" data-source="post: 2021934" data-attributes="member: 10578"><p>se prendi un 8v funziona tutto, basta regolare i finecorsa del cambio. il bello e' che la catena e' la stessa e ha un prezzo accettabilissimo (ti consiglio di cambiarla che quasi sicuramente ha raggiunto i limiti di eta'..).</p><p>l'unico problema e' che ti ci vorra' un "tocco magico" per centrare il rapporto giusto </p><p>:-)!</p><p> </p><p> </p><p>per il 9v le cose sono un pelo piu' complicate perche' la catena e' piu' stretta e costa di piu', ma per il resto non dovrebbero esserci problemi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="999marti, post: 2021934, member: 10578"] se prendi un 8v funziona tutto, basta regolare i finecorsa del cambio. il bello e' che la catena e' la stessa e ha un prezzo accettabilissimo (ti consiglio di cambiarla che quasi sicuramente ha raggiunto i limiti di eta'..). l'unico problema e' che ti ci vorra' un "tocco magico" per centrare il rapporto giusto :-)! per il 9v le cose sono un pelo piu' complicate perche' la catena e' piu' stretta e costa di piu', ma per il resto non dovrebbero esserci problemi. [/QUOTE]
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