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Officina e manutenzione
cambio cassetta shimano
Testo
<blockquote data-quote="maury1612" data-source="post: 6359034" data-attributes="member: 127889"><p>Ciao a tutti, sono nuovo iscritto, ho bisogno cortesemente di un parere</p><p>la mia wilier monta al manubrio leva cambio shimano 9v,guarnitura dura ace 53/39, catena 10v, cambio shimano rd5600 e cassetta 13/29 9v. In primis volevo sapere se l'rd 5600 come da scheda tecnica shimano è esclusivamente un 10v o esiste anche 9v.</p><p>Poi, visto che l'attuale cassetta artigianale 9v 13/29 che ha montato il precedente proprietario tra 5^ e 6^ (7^/6^/ 5^ sono un corpo unico shimano come l'altro corpo 4^/3^) mi da problemi perché salta e sgrana, volevo chiedere se secondo voi con cambio rd5600 è meglio che vada a montare una cassetta nuova (11/28) 9v oppure è meglio che monti una 10v e poi non utilizzi mai il rapporto 11t (duro da spingere con una 53) ?</p><p>Grazie mille</p><p>Maurizio</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="maury1612, post: 6359034, member: 127889"] Ciao a tutti, sono nuovo iscritto, ho bisogno cortesemente di un parere la mia wilier monta al manubrio leva cambio shimano 9v,guarnitura dura ace 53/39, catena 10v, cambio shimano rd5600 e cassetta 13/29 9v. In primis volevo sapere se l'rd 5600 come da scheda tecnica shimano è esclusivamente un 10v o esiste anche 9v. Poi, visto che l'attuale cassetta artigianale 9v 13/29 che ha montato il precedente proprietario tra 5^ e 6^ (7^/6^/ 5^ sono un corpo unico shimano come l'altro corpo 4^/3^) mi da problemi perché salta e sgrana, volevo chiedere se secondo voi con cambio rd5600 è meglio che vada a montare una cassetta nuova (11/28) 9v oppure è meglio che monti una 10v e poi non utilizzi mai il rapporto 11t (duro da spingere con una 53) ? Grazie mille Maurizio [/QUOTE]
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