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Testo: <blockquote data-quote="peppe59" data-source="post: 6211095" data-attributes="member: 35589">se non dici cosa hai ora, impossibile dire cosa devi cambiare.Tirando ad indovinare, hai una 52/42,quindi devi cambiare tutta la guarnitura. Sempre tirando ad indovinare, la bici è vecchia ed ha un MC a perno quadro, puoi prendere la FSA (data per 9V, ovviamente compatibile con la catena 8V che è più larga) che trovi a poco (mi sembra 35 E) su lordgun o ridewill o gambacicli o dove ti pare. Se vuoi, con l'occasione puoi cambiare anche MC; per questo devi sapere se la tua bici ha passo italiano (ITA) o inglese (BSA); anche se credo Bianchi nei secoli dei secoli abbia sempre usato BSA. Devi anche decidere la lunghezza del perno, ma questo è specificato sulla scheda della guarnitura.Tornando alla guarnitura, per cambiala tu stesso avrai bisogno di aualche chave inglese standard, ma anche di un attrezzino (estrattore) che compri insieme alla guarnitura, prezzo non più di 10E; e non dimenticare il grasso, senno poi ti si inchioda tutto!Dietro, il Mirage 8V tiene un 28, direi non di più (il mio col 28 sembra al limite, non ho mai provato a mettere di più)</blockquote>

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