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Cambio il 34 ?
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<blockquote data-quote="abatta68" data-source="post: 3166489" data-attributes="member: 12384"><p>Si certo... però lo stesso discorso potrebbe valere per altri rapporti e in altre situazioni. Un pacco pignoni a 10v risponde già ad una infinità di condizioni e la qualità migliore, secondo me, è proprio la continuità tra un pignone e un altro ed è per questo che trovo la scala 12-25 molto equilibrata. </p><p>Poi l'errore che spesso si commette è nel pensare che la compact sia solo il modo per far meno fatica e non si pensa che si aumenta "la forbice" degli sviluppi metrici creando dei "vuoti" al centro del pacco pignoni (quando la catena lavora meglio), che il 39 permetteva di rendere più graduali.</p><p>In una vecchia Bianchi che montava la guarnitura tradizionale avevo sostituito il 52 con il 50 lasciando il 39 e montando la cassetta shimano 9v 12-27...in effetti era molto sfruttabile nei falsopiani o dove la salita era discontinua e richiedeva continui aggiustamenti con il cambio, e mi consentiva comunque di usare un rapporto sufficientemente corto in salita.</p><p>In questo senso avete ragione (Chopper e Stefano59)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="abatta68, post: 3166489, member: 12384"] Si certo... però lo stesso discorso potrebbe valere per altri rapporti e in altre situazioni. Un pacco pignoni a 10v risponde già ad una infinità di condizioni e la qualità migliore, secondo me, è proprio la continuità tra un pignone e un altro ed è per questo che trovo la scala 12-25 molto equilibrata. Poi l'errore che spesso si commette è nel pensare che la compact sia solo il modo per far meno fatica e non si pensa che si aumenta "la forbice" degli sviluppi metrici creando dei "vuoti" al centro del pacco pignoni (quando la catena lavora meglio), che il 39 permetteva di rendere più graduali. In una vecchia Bianchi che montava la guarnitura tradizionale avevo sostituito il 52 con il 50 lasciando il 39 e montando la cassetta shimano 9v 12-27...in effetti era molto sfruttabile nei falsopiani o dove la salita era discontinua e richiedeva continui aggiustamenti con il cambio, e mi consentiva comunque di usare un rapporto sufficientemente corto in salita. In questo senso avete ragione (Chopper e Stefano59) [/QUOTE]
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