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Testo: <blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 7741470" data-attributes="member: 70170">Normalmente, con quel tipo di cambio, il mozzo era a filetto, 6 o 7 rapporti (dipende dalla spaziatura interna tra i forcellini posteriori, 126mm a 6V, 130mm a 7v)Per essere sicuri della piena compatibilità dovresti smontare dal mozzo il pacco pignoni che hai montato ora e verificare la filettatura (punzonata sul mozzo), dato che ne esistono di 3 tipologie, italiana, inglese e franceseIl pacco pignoni Decathlon, posto che sia con la filettatura giusta, va benissimo; con il comando a frizione non hai nessun problema di indicizzazione della cambiataCome ti hanno già suggerito, nonostante su Velobase il cambio venga dato come supportante il 28, svita del tutto i registri ruota, in modo da lasciare più spazio per il pignone più grande una volta impegnatoFai attenzione anche alla differenza massima di denti che il cambio può gestire, indicata come 26 denti; nella normalità non dovrebbe essere un problema (52 - 28 = 24 denti), l'incrocio massimo è sempre sconsigliato e le eccezioni esistono ovunque (non ci hai detto se come rapporto più grande monti un 55, solo come esempio... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />)</blockquote>

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