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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 6383653" data-attributes="member: 10256">per me è stato il contrario. prima montate, puoi verificarne la tenuta comodamente a casa. mentre per la riparazione on the orad non deve essere garantita solo la tenuta ma anche la praticità di montaggio e gonfiaggio con la bomboletta on con la pompetta. quindi per un po' sono uscito con le camere normali di scorta. poi ho fatto delle prove con bomboletta e mi sono deciso ad adottarle anche per sottosella.ho visto che hanno modificato la valvola sull'ultima edizione.Il "difetto" della prima serie se cosi si poteva chiamare era la facilità con cui si svitava il valvolino, quindi con eventuali pompette e raccordi a vite era possibile che, una volta gonfiata , per togliere il raccordo a vite si andasse a svitare il valvolino dallo stelo insieme al raccordo. non so se mi sono spiegato.non so se con l'ìultima versione hanno aumentato la coppia che serve per svitare il valvolino, oppure hanno aggiunta qualcosa tipo frenafiletto.</blockquote>

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