Ecco, puntualizziamo, anche io uso le 36, anche perchè ho i freni a pattino.Sempre sulla versione "pesante" da 36 grammi.
Sulle Aerothan usi la toppa per proteggere la parte termosaldata della valvola come discusso per le Ridenow oppure non serve?Io ho esperienza con le aerothan, sono a 3000 km su una, l'altra bucata e rappezzata con pezze adesive aerothan, è su con 2500 circa ..
Quella che mi ha lasciato dopo circa 1000 km è la barbieri next, si è scollata la valvola di plastica dalla sua base .
Bingo!Senza alcuna nota polemica….
Leggo di Barbieri,tubolito,continental, Aerothan e compagnia bella,tutte camere da 15/30€ l’una….
Perché spendere cifre del genere quanto a 10€,anche meno a volte,ti porti a casa due ridenow da 36gr super collaudate
Io ho usato poco le Aerothan, ma le avevo sempre montate senza nulla.. appena arrivano le prossime ruote rimonto le due che ho li usate con circa 600/700km.Io non la uso, sempre montate così....le ridenow non so come siano alla base valvola.mi sono arrivate le x Tiger ma al momento le tengo lì, non so se sono uguali.sono celesti....
Io, da vent'anni a questa parte, ho l'abitudine di appoggiare un pezzo di nastro isolante sul canale del cerchio, in corrispondenza del buco per la valvola.Sulle Aerothan usi la toppa per proteggere la parte termosaldata della valvola come discusso per le Ridenow oppure non serve?
In fondo non costa nulla farlo, appena arrivano le ruote e monterò i copertoncini con camera vedo di fare qualcosa anch'io.Io, da vent'anni a questa parte, ho l'abitudine di appoggiare un pezzo di nastro isolante sul canale del cerchio, in corrispondenza del foro della valvola.
Poi lo foro con un punteruolo e ci infilo la valvola che, così, resta protetta dallo "spigolo" del foro.
Magari è una procedura inutile, ma dato che l'ho sempre fatta sul butile, ho continuato anche con le TPU.
Evviva i cerchi Fulcrum - Campagnolo, allora!Male non fa.Diciamo però che i cerchi moderni nastrati, sono più delicati che i vecchi con i paranippli rigidi.
I paranippli rigidi li vendono...Male non fa.Diciamo però che i cerchi moderni nastrati, sono più delicati che i vecchi con i paranippli rigidi.
Sta vedere, allora, che il pezzetto di nastro isolante, di cui scrivevo prima, sia veramente utile, perché svolge esattamente la funzione di "smussare" bordo del foro.Lo so che li vendono, ma come i cerchi senza nippli interni, PER ME, si crea un bordo rigido a contatto con la valvola che è quello che crea problema.il nastro mi sembra più gentile, protegge un minimo la valvola rigirandosi sul bordo del foro .
Idea mia, ribadisco.
4 camere tutte con lo stesso problema, base valvola, massimo 800 km. Vediamo con le ride now se va meglio , le think rider fanno schifoSui problemi alla base valvola non te la firmo io.
Le uso da tre anni, sempre su cerchi Fulcrum (prima rim, ora disc).
Due forature e assolutamente zero pizzicature (pur abbassando la pressione) e zero problemi sulla base della valvola.
Sempre sulla versione "pesante" da 36 grammi.
Le e6 grammi sono da MTB le 18 /28 sono 24 26 grammi. Il problema mio non è stato sulla foratura ma proprio la base valvolaEcco, puntualizziamo, anche io uso le 36, anche perchè ho i freni a pattino.
Forse le ultraleggere (che poi sti 10gr... parliamone) sono più delicate.
Think rider?!4 camere tutte con lo stesso problema, base valvola, massimo 800 km. Vediamo con le ride now se va meglio , le think rider fanno schifo
Sulle RideNow, la versione da 36g è quella più "pesante" per BDC. É Adatta per copertoncini fino a 32mm.Le e6 grammi sono da MTB le 18 /28 sono 24 26 grammi. Il problema mio non è stato sulla foratura ma proprio la base valvola
Stessa identica procedura che uso io…Io, da vent'anni a questa parte, ho l'abitudine di appoggiare un pezzo di nastro isolante sul canale del cerchio, in corrispondenza del buco per la valvola.
Poi lo foro con un punteruolo e ci infilo la valvola che, così, resta protetta dallo "spigolo" del foro nel cerchio.
Magari è una procedura inutile, ma dato che l'ho sempre fatta sul butile, ho continuato anche con le TPU.
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