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Testo: <blockquote data-quote="JamesHunt" data-source="post: 7721726" data-attributes="member: 145528">Io rispetto al butile ho abbassato parecchio, tipo mezzo bar. Va anche detto che il butile lo usavo poco o nulla perché ho sempre usato le camere in lattice con cerchi in alluminio.Le trovo comunque rigide e “plastiche” se gonfiate troppo.Quanto al rim brake con il carbonio (l’alluminio è molto meno problematico) bisogna leggere cosa dice il produttore. Io uso le tubolito road da 40/50 grammi non ricordo. Cerchi full carbon e nel week end sono sempre su qualche colle tipo Fauniera, Lombarda, Agnello ma anche strade ripide e impegnative come discesa dove devi frenare. Mai avuto un problema, peso però 60 kg e un minimo di attenzione la presto, nel senso che non vengo giù a freni tirati ma guido con buon senso.Il test l’ho fatto qualche settimana fa su una salita di 10 km con 1000 metri di dislivello piena di tornanti. È una strada privata Enel quindi era molto sporca e piena di ostacoli quindi a scendere ho usato tanto tanto i freni, c’erano tipo 30 gradi. Le piste erano belle calde in fondo ma nessun problema. Anzi direi che in casi simili per me bisogna fare attenzione più al cerchio in carbonio che alla camera in Tpu.La cosa positiva è che pare che se fori si sgonfia lentamente. Mai forato quindi non so dirti.Attenzione però, io peso 10 kg in meno, uso cerchi con canale largo e gomme da 28 e gonfio a 4 e qualcosa. A 7 bar sarei meno tranquillo.Considerato che alla mia pelle ci tengo uso solo Tubolito e una volta l’anno le camere le butto a prescindere (faccio un cambio gomme in sostanza e basta, poi non le riutilizzo, si sformano troppo per rimetterle dentro più di una volta).</blockquote>

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