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Campagna pro specchietto retrovisore
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<blockquote data-quote="mrq" data-source="post: 1619814" data-attributes="member: 12393"><p>Sembra che non sia l'unico a voler far passare una cosa a tutti i costi!</p><p>Secondo te la moto, che ha gli specchietti obbligatori, la guideresti serenamente senza dovendo girare la testa per guardare dietro?</p><p>Secondo te in bicicletta a 35 Km/h a 20 cm dalla ruota di quello davanti è più sicuro girare la testa per dietro?</p><p>Secondo te in macchina, se non ci fossero punti morti, chennesò, su una cabrio, sarebbe tanto sicuro se per guardare dietro ci si dovesse girare?</p><p></p><p>La storia insegna che gli specchietti sono utili oltre le prescrizioni di legge: per la macchina, quando era obbligatorio solo quello esterno sinistro, tutti volevano comunque quello interno e quasi tutti montavano anche quello destro esterno. Per le moto quando ne era obbligatorio uno, tanti preferivano averne due.</p><p></p><p>Riguardo al numero di incidenti con i vari mezzi, io sono a zero cadute in moto, un tamponamento in macchina in 20 anni di patente e 2 cadute e una "investitura" in 15 mesi di bicicletta da corsa, dubito che la statistica sia molto diversa per gli altri. In nessuno di questi miei casi lo specchietto avrebbe fatto la differenza, ma su un numero di casi più ampio non dovrebbe essere difficile capire che lo farebbe.</p><p></p><p>Infine, tante persone si sono salvate grazie allo specchietto, vedendo che sopraggiungeva qualcuno alle loro spalle, non necessariamente in bici, ovvio. Allo stesso modo tanti hanno causato incidenti per non aver guardato dietro, magari anche se avevano lo specchietto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mrq, post: 1619814, member: 12393"] Sembra che non sia l'unico a voler far passare una cosa a tutti i costi! Secondo te la moto, che ha gli specchietti obbligatori, la guideresti serenamente senza dovendo girare la testa per guardare dietro? Secondo te in bicicletta a 35 Km/h a 20 cm dalla ruota di quello davanti è più sicuro girare la testa per dietro? Secondo te in macchina, se non ci fossero punti morti, chennesò, su una cabrio, sarebbe tanto sicuro se per guardare dietro ci si dovesse girare? La storia insegna che gli specchietti sono utili oltre le prescrizioni di legge: per la macchina, quando era obbligatorio solo quello esterno sinistro, tutti volevano comunque quello interno e quasi tutti montavano anche quello destro esterno. Per le moto quando ne era obbligatorio uno, tanti preferivano averne due. Riguardo al numero di incidenti con i vari mezzi, io sono a zero cadute in moto, un tamponamento in macchina in 20 anni di patente e 2 cadute e una "investitura" in 15 mesi di bicicletta da corsa, dubito che la statistica sia molto diversa per gli altri. In nessuno di questi miei casi lo specchietto avrebbe fatto la differenza, ma su un numero di casi più ampio non dovrebbe essere difficile capire che lo farebbe. Infine, tante persone si sono salvate grazie allo specchietto, vedendo che sopraggiungeva qualcuno alle loro spalle, non necessariamente in bici, ovvio. Allo stesso modo tanti hanno causato incidenti per non aver guardato dietro, magari anche se avevano lo specchietto. [/QUOTE]
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