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Testo: <blockquote data-quote="Pier_biker" data-source="post: 1315248" data-attributes="member: 4869">No il mio dubbio è tra tripla con 10V (e in questo caso adotterei il Record '08) oppure compact con 11V.Sono perfettamente d'accordo con te riguado alla maggior versatilità della tripla rispetto alla doppia, oltre ad avere una maggiore disponibilità di rapporti è proprio il salto fra le corone che non mi piace. Infatti se mettessi la doppia, come dicevo, andrei su 34-48 (con pacco 11-25) proprio per ovviare (almeno in parte) a quest'inconveniente.Ciò che mi lascia perplesso però è che in questo caso il 34/25 ha uno sviluppo un po' più lungo del 30/23 che, solitamente, mi serviva da "scorta", con questa combinazione non avrei più "riserva" in caso di crisi...Sì lo so che in Francia la tripla è assai più diffusa, in Italia si è ancora alla mentalità che chi la monta sia una schiappa... però ti assicuro che anch'io, specie in salita, me ne son tolte di soddisfazioni a staccare tanti "doppisti"<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> P.S.: scusa ma sei sicuro di poter abbinare un cambio 11V ad una tripla, a quanto ne so x questa ci vuole un bilancere medio o lungo che non mi pare in dotazione nel nuovo Chorus.</blockquote>

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