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Campagnolo 2009 11 velocità (con foto)
Testo
<blockquote data-quote="orsoarcubo" data-source="post: 1440820" data-attributes="member: 12160"><p>Cambio un attimo argomento Nikogeo,domenica scorsa come ho gia detto in un altro 3D abbiamo fatto una sgambata con mio babbo in pianura (da me c'è neve) e a metà giro ci siamo scambiati le bici.</p><p>Beh,dopo metà uscita con il mio Master col Record 10V(che adoro,è stata la mia passione da quando è uscito la prima versione e lo è ancora) ho preso l'Extreme Power con il Record 11V ed ho apprezzato ancora di più l'incredibile lavoro svolto dai tecnici Campagnolo.Il 10V funziona benissimo,ha degli scorrimenti fluidissimi,la frenata potente e lineare e una bella cambiata racing,inoltre è elegante e ben rifinito.Ma se scendi da questo e sali subito sull'11v la differenza si sente,eccome se si sente...soprattutto nei comandi.Le leve nuove sono semplicemente perfette,le mani le calzano in modo eccellente,sia che hai i guantini o i guanti invernali.La libertà di cambio di presa rispetto alle vecchie è imbarazzante.Inoltre il posizionamento delle leve,sia dei freni che dei cambi,modificato rendono l'insieme confortevole e più efficace nello svolgere il loro lavoro.Se avete la possibilità vi consiglio di provare i gruppi 11v perchè indubbiamente a Vicenza hanno studiato le modifiche in modo ragionato e razionale.Alla fine nell'utilizzo la modifica che si sente meno è l'undicesimo pignone...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="orsoarcubo, post: 1440820, member: 12160"] Cambio un attimo argomento Nikogeo,domenica scorsa come ho gia detto in un altro 3D abbiamo fatto una sgambata con mio babbo in pianura (da me c'è neve) e a metà giro ci siamo scambiati le bici. Beh,dopo metà uscita con il mio Master col Record 10V(che adoro,è stata la mia passione da quando è uscito la prima versione e lo è ancora) ho preso l'Extreme Power con il Record 11V ed ho apprezzato ancora di più l'incredibile lavoro svolto dai tecnici Campagnolo.Il 10V funziona benissimo,ha degli scorrimenti fluidissimi,la frenata potente e lineare e una bella cambiata racing,inoltre è elegante e ben rifinito.Ma se scendi da questo e sali subito sull'11v la differenza si sente,eccome se si sente...soprattutto nei comandi.Le leve nuove sono semplicemente perfette,le mani le calzano in modo eccellente,sia che hai i guantini o i guanti invernali.La libertà di cambio di presa rispetto alle vecchie è imbarazzante.Inoltre il posizionamento delle leve,sia dei freni che dei cambi,modificato rendono l'insieme confortevole e più efficace nello svolgere il loro lavoro.Se avete la possibilità vi consiglio di provare i gruppi 11v perchè indubbiamente a Vicenza hanno studiato le modifiche in modo ragionato e razionale.Alla fine nell'utilizzo la modifica che si sente meno è l'undicesimo pignone... [/QUOTE]
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