Stra wow !! Bella bestiolina !
Campagnolo Bora WTO 45 clincher. Dov'è la praticità?
- Creatore Discussione mika
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Stra wow !! Bella bestiolina !
andry96
Ammiraglia
I vecchi pzero velo costavano sui 35€ e sono ottimi, la versione race è appena uscita ma non hanno stravolto il prodotto, se ha ancora un prezzo folle prendi quelli "vecchi"
Non sei il primo che sento che dopo aver aperimentato tubolari e tubeless è ritornato dal buon vecchio copertone più camera e bomboletta...
Sono tentato dai tubeless, soprattutto in ottica futura coi disc... Ma ditemi quel che volete, pratico ed economico (ma non per questo non prestante) come il copertone non ce n'è...
L'unica pecca, anche grandicella, che da sempre mi intimorisce, è la seppur remota comunque presente possibilità di scoppio dell'anteriore in discesa...
Eddici nienteL'unica pecca, anche grandicella, che da sempre mi intimorisce, è la seppur remota comunque presente possibilità di scoppio dell'anteriore in discesa...
Con cerchi attuali e gomme recenti versione tubeless.. se fori la copertura resta in sede, col copertone più camera serve il segno della croce
Quando passerò ai dischi proverò anche i 28 tubeless infatti, proprio per quel motivo, che appunto non è cosa da poco, anzi!Eddici niente
Con cerchi attuali e gomme recenti versione tubeless.. se fori la copertura resta in sede, col copertone più camera serve il segno della croce
Ma non fosse per quel (validissimo) motivo, per me e per come concepisco io la bici, copertoni e camere tutta la vita...
Non sei il primo che sento che dopo aver aperimentato tubolari e tubeless è ritornato dal buon vecchio copertone più camera e bomboletta...
Sono tentato dai tubeless, soprattutto in ottica futura coi disc... Ma ditemi quel che volete, pratico ed economico (ma non per questo non prestante) come il copertone non ce n'è...
L'unica pecca, anche grandicella, che da sempre mi intimorisce, è la seppur remota comunque presente possibilità di scoppio dell'anteriore in discesa...
Al limite si mette la camera sui tubeless, se fori. E' che proprio con le WTO è impossibile togliere e mettere coperture fuori da un'officina...
Ora ho ordinato l'attrezzo quello per tirare dentro il canale del cerchio il copertone...è grandino, vediamo se funziona bene e nel caso se mi sta nella maglietta.
Questo con quali coperture ?
Io con gli schwalbe Pro One addix SR non ho problemi ne a togliere ne a mettere ne tanto meno a tallonare con compressore, capita per strada metti camera e bomboletta e via.
da quando mi porto dietro queste leve vivo più tranquillo, sono geniali!
ora devo trovare il modo di portare dietro un po' di wd40 o altro sbloccante per disancorare il copertone dal cerchio che a volte non ne vuole sapere di staccarsi ma questo è un altro problema
Scusa se lo dico ma forse, dico forse e senza offesa per nessuno, non si sa bene come si monta/smonta una copertura Tubeless, i talloni dal lato opposto a 180° del copertone all'atto di scavallare il copertone devo stare entrambi dentro alla gola centrale del cerchio, la fossa rotonda che sta al centro della gola del cerchio, altrimenti non sarà possibile far uscire il copertone, che ha un diametro al tallone inferiore al diametro del cerchio alla spalletta.
non a caso, su un cerchio NonTubeless la fossa al centro della gola non è presente.
posto il fatto che con un cerchio 2wayfit (compatibilità doppia per camera e per tubeless) la difficoltà di montaggio e smontaggio in generale è aumentata ci sono particolari combinazioni cerchio+pneumatico ancora più difficili guardatevi questo video ditemi se è possibile dover maltrattare i cerchi in questa maniera (io con i mavic carbon ho dovuto rendere i gp5000 non c'era verso, mavic stessa mi ha confermato "è colpa loro li fanno fuori tolleranza anche di 0.8 mm" e con i copertoncini tubeless c'è poco da fare hanno l'archetto indeformabile per definizione)
Figurati...Penso che un meccanico con 30 anni di esperienza sappia come si fa...eppure niente.
Eppure.....
A loro detta i clincher dovrebbero essere un po' più facili rispetto ai TLR.
Comunque per parlare di Veloflex, mi sono sempre trovato benissimo a livello di resa, tenuta, confort...ma sia tubi (Arenberg) sia TLR forato veramente troppo.
Penso sia giunta l'ora di provare altro. Darò una possibilità a Pirelli.
Guarda, con i veloflex clincher facevo parecchia fatica a montarli da nuovi.
I tlr vanno su a mano facilmente.
Sulle forature concordo
@mika Non provare i Continental, che son i più duri in assoluto, in confronto i vittoria ed i veloflex son una passeggiata...
Comunque anche io non poche difficolta a montarli (non ho le campagnolo) alla fine ci son riuscito senza utilizzare i levagomme (che su un cerchio in carbonio avevo paura di danni). Le mani a fine lavoro erano distrutte, consiglio vivamente di utilizzare dei guanti (magari quelli da mtb che son molto aderenti, poco spessi ma han tanto grip) e lavorare soprattuto con il palmo della mano. Oltre che i soliti consigli come archetto messo nella gola del cerchio, copertoni lasciati al sole per qualche ora e borotalco/svelto sul bordo del cerchio per aiutare a farli scorrere.
Comunque anche io non poche difficolta a montarli (non ho le campagnolo) alla fine ci son riuscito senza utilizzare i levagomme (che su un cerchio in carbonio avevo paura di danni). Le mani a fine lavoro erano distrutte, consiglio vivamente di utilizzare dei guanti (magari quelli da mtb che son molto aderenti, poco spessi ma han tanto grip) e lavorare soprattuto con il palmo della mano. Oltre che i soliti consigli come archetto messo nella gola del cerchio, copertoni lasciati al sole per qualche ora e borotalco/svelto sul bordo del cerchio per aiutare a farli scorrere.
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