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Campagnolo C-record con freni delta, mi confermate?
Testo
<blockquote data-quote="Robert87" data-source="post: 4919639" data-attributes="member: 59739"><p>Il c-record pane per i miei denti....:) dopo studi e bestemmie varie posso dire la mia...</p><p> </p><p> su raggidistoria si legge la storia di tutte le versioni dei delta...la storia dell'uso professionistico non so, ma comunque questi delta si trovano e come...benché siano stati prodotti per un solo anno (circa).</p><p> possiamo trovarli nel catalogo 1986 assieme alle leve freno c-record con bottoncino di sgancio ma senza asola powergrade (leve esteticamente identiche a quelle del gruppo chorus)</p><p> </p><p> economicamente parlando sono i delta diciamo di meno pregio....circa 130-150 euro se messi discretamente, contro i 200 e oltre degli altri modelli...</p><p> </p><p> comunque sono i primi delta usciti dopo il flop dei prototipo, con rimpiazzo da parte dei cobalto...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Robert87, post: 4919639, member: 59739"] Il c-record pane per i miei denti....:) dopo studi e bestemmie varie posso dire la mia... su raggidistoria si legge la storia di tutte le versioni dei delta...la storia dell'uso professionistico non so, ma comunque questi delta si trovano e come...benché siano stati prodotti per un solo anno (circa). possiamo trovarli nel catalogo 1986 assieme alle leve freno c-record con bottoncino di sgancio ma senza asola powergrade (leve esteticamente identiche a quelle del gruppo chorus) economicamente parlando sono i delta diciamo di meno pregio....circa 130-150 euro se messi discretamente, contro i 200 e oltre degli altri modelli... comunque sono i primi delta usciti dopo il flop dei prototipo, con rimpiazzo da parte dei cobalto... [/QUOTE]
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