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Testo: <blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 6266659" data-attributes="member: 70170">Diciamo che gli anni 90 sono stati un po' burrascosi per il mondo delle bici:Uscivano i primi comandi al manubrio, una rivoluzione rispetto ai manettini utilizzati fino a poco prima...I rapporti, fino ad allora avvitati al mozzo diventano a cassetta, con una intercambiabilità e una facilità di pulizia/manutenzione mai vista...I cerchi erano quasi tutti con profilo convenzionale, i primi con profilo aerodinamico a V (non alti come quelli attuali), oltretutto montati con raggi dritti o sfinati (si, ne ho anche io di ruote montate così... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ac6.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="gandalf" title="Ac6    gandalf" data-shortname="gandalf" />), erano visti con sospetto e curiosità, come se ti facessero guadagnare minuti, non secondi...Ci sta quindi che nelle "brevi gare" si potessero utilizzare quei cerchi, favoriti anche dal fatto che non avevano il rinforzo per il nipplo, garantendo perciò più leggerezza; questa come pura opinione personale <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Se però vuoi fare un lavoro fatto bene, riallacciandoti ai fasti del passato, io monterei un 32/36 raggi dietro (incrociati lato rapporto, dritti lato opposto) e un 28 raggi davanti (rigorosamente dritti), magari con il mozzo con asse in ergal... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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