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Testo: <blockquote data-quote="ibondio" data-source="post: 5536546" data-attributes="member: 30090">In effetti sono parecchi i ragazzi cinesi con due brugole in mano, ma si vedono anche gli effetti sull'affidabilità dei mezzi <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />Per smontare un PT ti serve anche un estrattore (ma sembra non più), con l'UT una brugola da 10mm.Se il lavoro è di pura pulizia/ingrassaggio basta la brugola, se invece devi sostituire i cuscinetti, anche li ci vuole l'estrattore, ma se non sbaglio è l'unico sistema che consente l'operazione senza smontare le calotte dal telaio. Il sistema UT è solidissimo, affidabile e di facilissima manutenzione. Cosa fanno SRAM e Shimano non l'ho studiato a fondo, ma da quello che vedo, quando i cuscinetti sono andati devi cambiare le calotte intere (poco o tanto il costo comunque è un vincolo e non bastano le brugole) e la pedivella sx è smontabile senza estrattore perchè è aperta nella parte posteriore (e si sono registrate rotture), non mi sembra meccanicamente il sistema più solido al mondo, tanto che sono in alluminio e nessuno si azzarda a farle in carbonio.</blockquote>

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