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Campagnolo Potenza 11V
Testo
<blockquote data-quote="cacciatorino" data-source="post: 5536896" data-attributes="member: 47664"><p>Guarda che in fabbrica l'operaio della Campagnolo o della Shimano si trovano davanti tutti i pezzettini sciolti da assemblare:</p><p></p><p>la lamierina del deragliatore, il perno di rotazione del cambio posteriore, la molla di richiamo, la vite di regolazione hi e quella low, etc etc etc, e saranno centinaia di micropezzettini. </p><p></p><p>Poi devi prederli uno a uno e assemblarli, ossia prenderli dalla scatolina di ciascuno, prendere il pezzo che ci va vicino, rivettarli assieme, controllare che hai rivettato bene (non troppo stretto che sia bloccato ma nemmeno troppo largo per evitare che il parallelogrammo abbia gioco). Fai tutto questo per ogni componente del gruppo. Sei ancora convinto che per mettere assieme due comandi, due cambi e due freni bastino un'ora e mezza?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cacciatorino, post: 5536896, member: 47664"] Guarda che in fabbrica l'operaio della Campagnolo o della Shimano si trovano davanti tutti i pezzettini sciolti da assemblare: la lamierina del deragliatore, il perno di rotazione del cambio posteriore, la molla di richiamo, la vite di regolazione hi e quella low, etc etc etc, e saranno centinaia di micropezzettini. Poi devi prederli uno a uno e assemblarli, ossia prenderli dalla scatolina di ciascuno, prendere il pezzo che ci va vicino, rivettarli assieme, controllare che hai rivettato bene (non troppo stretto che sia bloccato ma nemmeno troppo largo per evitare che il parallelogrammo abbia gioco). Fai tutto questo per ogni componente del gruppo. Sei ancora convinto che per mettere assieme due comandi, due cambi e due freni bastino un'ora e mezza? [/QUOTE]
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