http://www.campagnolo.com/repository/documenti/it/11s_Rear_derailleur_IT-03-09.pdf
qua trovate le istruzioni per come agire sulla regolazione de cambio
Vedendo il disegno mi sembra dica 7 mm dal pignone più grande.
E comunque per allontanarlo dal pignone bisogna avvitarla o allentarla la vite?
Io ci ho provato in tutti e due i modi ma mi sembra che il bilanciere non si sia spostato.......
..allora, anche io mi sono accorto che il cambio lavora meglio se un pò più distante dai pignoni..la vite va svitata per allontanarlo, se vedi appena sopra la vite c'è una cremagliera collegata alla molla interna del bilanciere. tirando tale molla costringi il cambio a tirarsi verso l'alto, viceversa si stende.Vedendo il disegno mi sembra dica 7 mm dal pignone più grande.
E comunque per allontanarlo dal pignone bisogna avvitarla o allentarla la vite?
Io ci ho provato in tutti e due i modi ma mi sembra che il bilanciere non si sia spostato.......
Allora come promesso tempo fa avrei postato il kilometraggio che sarei riuscito a raggiungere con la catena per 11v modello C11 (quella del Chorus!!).........i km che ho percorso sono stati 8.472!!!
N.B.:volevo anche dire che ho fatto le misurazioni con il calibro prima della sostituzione della catena ed è risultato che su 8 misurazioni 5 erano fuori dal range stabilito dalla casa madre!
Spero che questo dato sia un punto di riferimento per molti amici che stanno utilizzando cambi della campy a 11v!!
forse avresti fatto meglio a cambiarla un po' prima..8500km mi sembrano tantini.. e poi avevi già sforato con l'allungamento catena...
la mia Record 11v l'ho sostituita a 4900km...
io 7000 km record 11forse avresti fatto meglio a cambiarla un po' prima..8500km mi sembrano tantini.. e poi avevi già sforato con l'allungamento catena...
la mia Record 11v l'ho sostituita a 4900km...
..allora, anche io mi sono accorto che il cambio lavora meglio se un pò più distante dai pignoni..la vite va svitata per allontanarlo, se vedi appena sopra la vite c'è una cremagliera collegata alla molla interna del bilanciere. tirando tale molla costringi il cambio a tirarsi verso l'alto, viceversa si stende.
se la sviti tutta esce anche fuori dunque occhio a quanto allenti. Io ho un 12-27 con chorus 11 , dunque per ottenere un'adeguata distanza è allentata molto...
Allora come promesso tempo fa avrei postato il kilometraggio che sarei riuscito a raggiungere con la catena per 11v modello C11 (quella del Chorus!!).........i km che ho percorso sono stati 8.472!!!
N.B.:volevo anche dire che ho fatto le misurazioni con il calibro prima della sostituzione della catena ed è risultato che su 8 misurazioni 5 erano fuori dal range stabilito dalla casa madre!
Spero che questo dato sia un punto di riferimento per molti amici che stanno utilizzando cambi della campy a 11v!!
forse avresti fatto meglio a cambiarla un po' prima..8500km mi sembrano tantini.. e poi avevi già sforato con l'allungamento catena...
la mia Record 11v l'ho sostituita a 4900km...
Scusate ma per mia curiosita' tutti i soliti sapientoni che ancora prima che la catena uscisse sul mercato dicevano che sarebbe durata poco dove sono finiti?io 7000 km record 11
Scusate ma per mia curiosita' tutti i soliti sapientoni che ancora prima che la catena uscisse sul mercato dicevano che sarebbe durata poco dove sono finiti?
io 7000 km record 11
Condivido, il forum e' qui appunto per confrontarsi.Ciao Clodovico.......mhà chi lo sà!!!!Me lo stavo chiedendo anch'io sai??
Comunque è bene che qualcuno tipo me, marko o frp abbiano riportato i rispettivi kilometraggi per due buoni motivi:
1- divulgazione di dati che possono servire a qualcuno per regolarsi
2- confronto tra noi utenti del forum!!
Condivido, il forum e' qui appunto per confrontarsi.
Ricordiamoci comunque che la durata della catena dipende tantissimo dalla manutenzione che si fa'.
io la pulisco circa una volta alla settimana.... poi non sono leggero 78kg e nelle granfondo non ci sono andato leggero col cambioEsatto Clodovico!!!........mi son proprio dimenticato che io sono praticamente un fanatico della pulizia, un esteta della bici sempre immacolata!!!....per cui i km che ha percorso la mia catena e grazie (lo spero proprio) anche alla costante pulizia che gli faccio.....ogni 2-3 uscite sempre una bella passata con un panno per rimuovere sporco e depositi di olio scuro.....l'olio di quello veramente buono non glielo faccio mai mancare....e spesso una bella lavata con il classico pennello, un pò di gasolio (non lo butto poi via perchè ho la possibilità di buttarlo per mia fortuna in un apposito raccoglitori di olii usati!) e olio di gomito!!
io la pulisco circa una volta alla settimana.... poi non sono leggero 78kg e nelle granfondo non ci sono andato leggero col cambio
Sinceramente non posso pensare che la causa di tutti problemi da te elencati, possano essere riferiti alla distanza del bilancere dai pignoni..comunque con il 27 si vede chiaramente che il cambio ha la tendenza ad avvicinarsi ai pignoni dunque ho un pò allentato la vite..tuttavia andrebbero considerate anche altre cose prima di regolare..ad esempio i forcellini non sono tutti uguali, dunque non sò..vedi se + o - ci sono i 7mm..Sulla base di questo discorso quindi, sostituendo la cassetta 12-27 con 12-25, cosa che avrei intenzione di fare x la prossima stagione (prima però vorrei risolvere gli inconvenienti di funzionalità e rumorosità del mio Record 11...), secondo voi dovrei agire sulla regolazione x ridurre la distanza del bilancere visto che il pignone da 25 e + piccolo del 27?
O forse la differenza fra i due è così limitata da non richiedere aggiustamenti?
la mia Record 11v l'ho sostituita a 4900km...
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