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Testo: <blockquote data-quote="orsoarcubo" data-source="post: 1412168" data-attributes="member: 12160"><p>Il funzionamento è simile,solo nell'11 si è migliorato il migliorabile.Per quanto riguarda le differenze dei comandi leggiti il mio post precedente.Sugli altri componenti valuta che le pedivelle e i freni del mio Record 11s sono identici al 10v,quindi sulla frenata la differenza è data dal diverso punto di applicazione del cavo sulla leva che aumenta leggermente la corsa e aumenta la potenza.La differenza è lieve,si apprezza però molto sulla frenata in presa alta,si avverte meno il bisogno di scendere con le mani in presa bassa x cercare più potenza frenante con relativa maggiore versatilità e comodità di uso.Il deragliatore è morbidissimo,si cambia corona tranquillamente con un dito,è migliore e forse anche più veloce del Dura-Ace nuovo che ho avuto la fortuna di provare.La cambiata,a parte il pignone in più,non è stata rivoluzionata a mio avviso.La lieve rumorosità metallica di fondo (che è anche piacevole,perchè senti lavorare la catena sugli ingranaggi) è rimasta,la cambiata risulta molto leggera e precisa,il comando è molto morbido ma (almeno il mio) con gli scatti secchi e delineati,il che rende cambiare un vero piacere.Rispetto al DA è un pelo meno preciso sotto sforzo ma è più morbido nei comandi e altrettanto veloce (se non di più) nei passaggi di pignone.In sostanza secondo me il funzionamento non tradisce l'ottimo lavoro e la personalità del Record 2008 che rimane un gruppo spettacolare,forse ne ho trovato uno usato da montare sul mio Masi 3v nuovo (ma di 20 anni fà) e se la cifra è onesta non me lo faccio scappare...in sostanza sono splendidi entrambi oltre che spettacolari esteticamente.</p></blockquote><p></p>

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