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Testo: <blockquote data-quote="orsoarcubo" data-source="post: 1603320" data-attributes="member: 12160">Il Record 2003 e il Record 11v me li ha montati il meccanico con l'uscita dei cavi parallela sulla parte anteriore del manubrio.Il Record 2008 me lo sono montato da solo e ho usato la stessa soluzione stando molto attento,come dicevo prima,a cercare di fermare i cavi al manubrio nel modo più lineare possibile.Nei comandi a 11 inoltre la forma dell'uscita della guaina cambio è più inclinata e permette di fare un buon lavoro (sempre prestandoci attenzione però...)senza creare sopramontature tra i cavi freno-cambio in uscita tra corpo comando e curva,nei comandi 10v ci vuole un pò di pazienza e di manualità in più x far uscire entrambi i cavi sul davanti ma è un lavoro comunque fattibile.Ed ho anche speso 60 eurini x una cesoia da cavi professionale della Knipex (soldi spesi benissimo....l'avessi fatto prima!) che taglia sia i fili di acciaio che le guaine semirigide dei cambi in modo perfetto,senza il minimo schiacciamento o strefilatura.E per ora funzionano tutti e tre i gruppi senza brontolare....</blockquote>

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