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Testo: <blockquote data-quote="temisat" data-source="post: 1666096" data-attributes="member: 4683"><p>Mi trovi d'accordissimo e aggiungo che dopo aver smontato e rimontato il tutto, ho percorso ormai svariate centinaia di Km e al momento posso dire che il mio Sr/11 gira come un Rolex. Nell'arco di queste uscite sono state ad oggi effettuate due regolazioni dovute al normale allungamento dei cavi adibiti alla trasmissione. Sè posso vorrei aggiungere che eviterei la lubrificazione delle guaine e dei cavi che sono già di loro teflonati e non abbisognano di alcuna lubrificazione, l'olio o qualsiasi prodotto similare provocherebbe un impasto tra guaina e cavo. Forse sono fuori dal Tunnel, scusatemi ma ho provato per diverso tempo cosa vuol dire girare con un mezzo che meccanicamente fa tutti i rumori più strani e sentirlo girare oggi in assoluto silenzio mi fà un certo effetto. Se posso vorrei lasciare un consiglio per tutti...........Controllate i due cavi della trasmissione e accertatevi che siano dello spessore giusto, un decimo o due vi posso garantire che fanno la differenza. Ciao</p></blockquote><p></p>

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