Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="vaigatto" data-source="post: 1811067" data-attributes="member: 10731">Ciao a tutti, CI SONO RIUSCITO! Finalmente dopo essermi quasi fuso il cervello sono finalmente riuscito a far funzionare a dovere il mio 11 v. E la soluzione era la più banale e plausibile che si possa immaginare. GUAINA E FILO. Proprio cosi!!!Ieri ero in bici con altri del mio gruppo, uno dei quali monta come me un chorus 11v. Mentre eravamo fermi ad aspettare altre persone mi sono avvicinato alla sua bellissima Pinarello fp7 e ho provato a tirare il filo del cambio che scorre parallelo al tubo obliquo; sorpresona, io filo era morbidissimo e il cambio si spostava senza forzare.Il mio invece duro e sembrava cedere a scatti. Appena tornato a casa tolto il nastro ( appena messo, ma lo ho recuperato!) filo nuovo e guaine nuove ( nemmeno Campy, le avevo da anni) , regolato al centesimo di mm e oggi sembrava un altro gruppo!Cambiate perfette sia a scendere che a salire, provato e riprovato in continuazione alla grande!Spero che questo sia il problema anche per molti di voi,con pochi euro si torna a sorridere. Per vedere se si tratta dello stesso mio problema vi dico come fare:Portare la catena sul pignone più grande e scendere di 2/3 ingranaggi, mi raccomando di fare questa verifica solo scendendo di pignoni.A questo punto tirare il cavo lungo il tubo obliquo verso di voi.Nel mio caso sentivo il canapetto cedere, cioè guadagnava corsa, quella che mancava durante le cambiate incriminate.In questo caso le regolazioni del cavo sono inutili,non si riesce a tararlo più nel modo idoneo, sostituire cavo e guaina anche se sembra che la scorrevolezza sia ok.Per essere sicuri che il problema sia questo fate così:seguite la prassi come sopra, poi quando con le dita tirate il filo osservate il cambio; non dovrebbe muoversi,ma quando lo rilasciate tenderà a scendere verso il basso, guadagnado qualce decimo di mm.A questo punto siete sicuri che il problema è questo.Corsa dal meccanico intervento veloce e 11v. perfetto.Fate sapere se altri risolvono, grazie!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione