Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="fender" data-source="post: 1859598" data-attributes="member: 12313"><p>Utilizzo un SR 11v (50 X 34 e 11-23) da giugno 09. Montato su curva FSA K-Force shallow e su telaio Specy SL2 Roubaix,  non mi ha mai, dopo circa 2500 KM, dato problemi, e neanche la necessità di operare alcun aggiustamento . Premesso che il montaggio è stato fatto da Otello, abile ed esperto meccanico di Roma Tuscolano, e che non vi era una reale esigenza, ho provato la scorsa settimana a verificare con grande scrupolo il corretto allineamento delle rotelle del cambio con la catena secondo le istruzioni di montaggio e l'azione del deragliatore. L'uscita di domenica non ha evidenziato alcun rumore molesto e la cambiata è risultata sempre pronta e precisa. Provenendo da un Chorus 10 v del 2001, ravviso soltanto una cambiata più secca, penso per i meccanismi nuovi. E' evidente che i problemi ci sono, se diversi delle decine di ciclisti che conosco lamentano malfunzionamenti. Sarei portato tuttavia a pensare che molto dipende dalla qualità del montaggio e dalla compatibilità con i passaggi interni dei cavi nelle curve e nei telai, soprattutto per la produzione più recente, che, mi si dice, dovrebbe aver risolto gli originari difetti nell'azione del comando dx.</p></blockquote><p></p>

Alto Basso