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Testo
<blockquote data-quote="Lanerossi" data-source="post: 2069764" data-attributes="member: 2189"><p>Ma scusa, allora non è ben regolato quel gruppo! Lo credo che non sei pienamente soddisfatto!</p><p></p><p>Se il passaggio avviene al 3° scatto è più lenta la deragliata rispetto a quanto non avvenga nella situazione ottimale. Il movimento della leva del deragliatore in salita risulta nel tuo caso più ampio rispetto a quanto non debba avvenire.</p><p></p><p>Per risolvere il problema in questione è necessario andare a tirare opportunamente il cavo del deragliatore nei registri a telaio o, se necessario, andare a tirare il filo stesso nel punto di fissaggio a deragliatore. Senz'altro così non è regolato bene.</p><p></p><p>Ho notato che molto dipende dal montaggio e da chi lo effettua. E non è detto che nemmeno un meccanico bravo possa sbagliare (tutti sbagliamo no?).</p><p>Proprio in questi giorni ho risolto un piccolo difetto su un Chorus 11v (aveva un passaggio in particolare problematico): ho sostituito la piastrina sottoscatola movimento con una un pelo più larga. Il filo del cambio descriveva in quel punto una S molto netta.</p><p></p><p>Sostituito quel particolare che probabilmente a chi l'aveva montata era sembrato ininfluente, la situazione è radicalmente cambiata e l'utente è ora soddisfatto del proprio cambio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lanerossi, post: 2069764, member: 2189"] Ma scusa, allora non è ben regolato quel gruppo! Lo credo che non sei pienamente soddisfatto! Se il passaggio avviene al 3° scatto è più lenta la deragliata rispetto a quanto non avvenga nella situazione ottimale. Il movimento della leva del deragliatore in salita risulta nel tuo caso più ampio rispetto a quanto non debba avvenire. Per risolvere il problema in questione è necessario andare a tirare opportunamente il cavo del deragliatore nei registri a telaio o, se necessario, andare a tirare il filo stesso nel punto di fissaggio a deragliatore. Senz'altro così non è regolato bene. Ho notato che molto dipende dal montaggio e da chi lo effettua. E non è detto che nemmeno un meccanico bravo possa sbagliare (tutti sbagliamo no?). Proprio in questi giorni ho risolto un piccolo difetto su un Chorus 11v (aveva un passaggio in particolare problematico): ho sostituito la piastrina sottoscatola movimento con una un pelo più larga. Il filo del cambio descriveva in quel punto una S molto netta. Sostituito quel particolare che probabilmente a chi l'aveva montata era sembrato ininfluente, la situazione è radicalmente cambiata e l'utente è ora soddisfatto del proprio cambio. [/QUOTE]
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