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Testo: <blockquote data-quote="Bubby" data-source="post: 2261334" data-attributes="member: 12190">In questa discussione sto leggendo davvero "tutto e il suo contrario", sembra impossibile che si stia parlando dello stesso prodotto, che ognuno dica la sua e non si riesca a far chiarezza sul problema. Le stesse cose scritte e ripetute alla nausea, poi dimenticate dopo 2 pagine, e si torna sempre a mettere in dubbio cose già spiegate e chiarite mille volte. Prima cosa: non capisco davvero perchè "un sistema top di gamma non dovrebbe essere tale da adattarsi a qualunque telaio". La vera disonestà intellettuale è incolpare un telaio di un malfunzionamento del gruppo. Ci si nasconde dietro a un dito (comportamento tipico italiano): quando fai un incidente e sei ubriaco, la colpa è dell'alcol, non tua che hai bevuto vero?Quando il saggio indica la stella, lo stolto guarda il dito: la sapete questa? Ci siamo capiti, o devo continuare? E' innegabile che alcuni dei nuovi gruppi (quelli introdotti dal 2009) abbiano avuto dei problemi. Attenzione, sia quelli a 10 che quelli a 11 velocità!!! Dunque il problema era il meccanismo impreciso, non il fatto che con un pignone in più sia più difficile la messa a punto: il montaggio, i passaggi delle guaine..... tutte storie!!!! altrimenti non si spiegherebbe il fatto che campagnolo sostituisca in garanzia l'ergopower destro a chi lo chieda (ma fare un richiamo no, troppo disonorevole ammettere l'errore...). Quindi per favore, basta ripetere che i gruppi campagnolo 11 sono tutti perfetti, che se non va dovete cambiare meccanico, che dovete controllare gli allineamenti col micrometro e poi buttare il vostro telaio da 4000 perchè è fuori specifica.....A quanto ne so i gruppi dal 2010 in poi hanno un meccanismo dell'ergopower ottimizzato che risolve i problemi di imprecisione che alcuni dei primi gruppi hanno manifestato. Punto.</blockquote>

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