Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Bubby" data-source="post: 2267701" data-attributes="member: 12190">Contento? mica tanto..... Ripeto: i problemi che hanno avuto i gruppi a 11 velocità sono gli stessi riscontrati sui gruppi a 10 velocità (mi riferisco ovviamente alla nuova generazione da fine 2008 in poi). Dunque decadono (mi pare ovvio!) tutte le ipotesi relative a una maggior difficoltà di messa a punto dovuta al pignone in più, e ne deduco che il problema non sono i carri, i montaggi, le guaine, i manubri, i forcellini, i pacchi pignoni, le catene, ecc. ecc. ma esclusivamente il meccanismo dell'ergopower. Finchè questa cosa non è chiara, non si riesce a fare un po' di chiarezza.... Senti questa storia: io ho un gruppo Record del 2007 su cui ho montato gli ergopower centaur nuovi (operazione che la campagnolo dichiara come compatibile al 100%) e la cambiata è imprecisa, esattamente come nel super record di un mio conoscente che ho provato. Quando sulla mia ho provato a rimettere gli ergopower originali, il cambio è tornato preciso. Rimessi quelli nuovi, si torna da capo, la messa a punto non è mai perfetta. A volte accettabile, ma non perfetta. Ho già sostituito 1 volta gli ergopower ma evidentemente l'ho fatto prima che effettuassero la modifica perchè il funzionamento è lo stesso di prima... P.s. Non c'è polemica nelle mie parole, ma solo voglia di capirne di più!</blockquote>

Alto Basso