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Testo: <blockquote data-quote="Lanerossi" data-source="post: 2296550" data-attributes="member: 2189">No, è solo una delle richieste. Ho verificato che "non rispettare" una delle "clausole" non è poi così tragico, è l'insieme di più "deviazioni" che portano al malfunzionamento.Se il forcellino è più lungo di 28mm (la quota è fra 24 e 28) il cambio è troppo basso rispetto ai pignoni. La puleggia superiore è quella che "comanda" lo spostamento della catena fra i pignoni, se tale puleggia è troppo distante dai pignoni stessi non riesce a effettuare la deragliata correttamente, soprattutto nella fase in discesa e con i pignoni più piccoli (quelli che sono più distanti dalla puleggia stessa...).Si rimedia avvitando a fondo la vite che regola la tensione della molla del bilanciere.Se il carro è più corto di 40,5cm si ha un tratto di catena più corto sul quale poter agire. Lo spazio fra un pignone e l'altro è stato ridotto e siamo arrivati al punto che è più difficoltoso effettuare lo spostamento. Una soluzione sarebbe di assottigliare ulteriormente la catena, ma anche qui ricadiamo in pericolose situazioni che necessitano di compromessi (evitare rotture, minimizzare l'usura ecc.).Un altra "clausola" difficile da verificare è l'angolo descritto fra perno della ruota e foro di fissaggio del cambio. Tuttavia viene anche fornito l'arretramento, ma ricadiamo sostanzialmente nel primo caso (lunghezza forcellino errata)</blockquote>

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